P2379: Sensor de O2 fuera de rango durante la deceleración, banco 2, sensor 2

Qué significa

Sensor de O2 fuera de rango durante la deceleración, banco 2, sensor 2: el módulo de control ha detectado esta condición de fallo. (Código P2379)

De un vistazo

• Suele encender el testigo de fallo del motor
• Afecta a las emisiones; el coche puede no superar una prueba de emisiones

Cómo funciona

El sensor 2 del banco 2 es el sensor de oxígeno situado después del catalizador en el segundo banco del motor. Durante la deceleración, el módulo de control espera que la señal de oxígeno del escape se mueva dentro de un rango definido; P2379 se activa cuando la señal posterior al catalizador del sensor 2 del banco 2 queda fuera del rango previsto.

Causas comunes

Primero, las más probables.

1. Elemento del sensor lento o envejecido
2. Fuga de escape entre el catalizador y el sensor

Síntomas

• Testigo de avería del motor encendido
• Aumento del consumo de combustible
• Posible ralentí irregular o vacilación
• Prueba de emisiones no superada

Cómo diagnosticarlo

1. Comprueba los datos de freeze frame y las lecturas en vivo del sensor de oxígeno durante la deceleración; compara el sensor 2 del banco 2 con las demás lecturas disponibles.
2. Inspecciona el escape entre el catalizador y el sensor 2 del banco 2 para detectar fugas que puedan dejar entrar aire del exterior.
3. Comprueba el conector y el cableado del sensor 2 del banco 2 para detectar daños por calor, corrosión o terminales flojos.
4. Observa si el sensor 2 del banco 2 responde durante la prueba especificada por el fabricante, teniendo en cuenta su ubicación después del catalizador.
5. Si el escape y el cableado están en buen estado, comprueba el sensor y su circuito del calefactor según las especificaciones del fabricante.

Soluciones habituales

• Repara una fuga de escape cerca del sensor 2 del banco 2 o antes de él.
• Repara el cableado dañado por el calor o una mala conexión del sensor 2 del banco 2.
• Sustituye el sensor 2 del banco 2 si responde lentamente o no supera la prueba del fabricante.
• Vuelve a comprobar el funcionamiento del sistema de emisiones después de la reparación y soluciona cualquier fallo del catalizador confirmado por separado.

¿Puedo seguir conduciendo?

Por lo general, puedes hacer un trayecto corto y con suavidad si el motor funciona con normalidad, pero evita conducir durante mucho tiempo porque pueden aumentar las emisiones y el consumo de combustible. Detente si el testigo de avería del motor parpadea o el motor empieza a funcionar de forma irregular.