Qué significa
El módulo de control detecta una señal por encima del rango esperado en el circuito del sensor B de presión de entrada del turbocompresor o del compresor.
De un vistazo
- Suele encender el testigo de fallo del motor
- Afecta a las emisiones; el coche puede no superar una prueba de emisiones
Cómo funciona
El sensor B de presión de entrada del turbocompresor mide la presión que entra en el turbocompresor o el sobrealimentador y envía una señal eléctrica al módulo de control. P2377 se activa cuando esa señal supera el rango previsto, lo que puede ocurrir si el cable de señal entra en contacto con una alimentación o si se interrumpe la masa del sensor.
Causas comunes
Primero, las más probables.
- Señal en cortocircuito a la alimentación
- Masa del sensor abierta
- Terminales del conector corroídos, con alta resistencia de contacto
Síntomas
- Testigo de avería del motor encendido
- Pérdida importante de potencia/modo de emergencia
- Posible humo azul o negro por el escape
- Silbido o siseo en la admisión
Cómo diagnosticarlo
- Comprueba los datos de freeze frame y los datos en vivo para confirmar que el sensor B indica una presión alta y compáralos con las demás lecturas de presión de admisión disponibles.
- Inspecciona el conector y el mazo de cables del sensor B para detectar rozaduras, cables pinzados, corrosión, terminales flojos o contacto con un cable con tensión.
- Con el diagrama de cableado y el procedimiento del fabricante, comprueba si hay un cortocircuito a alimentación en el circuito de señal.
- Comprueba el circuito de masa del sensor B y el ajuste de los terminales del conector para detectar una interrupción o una conexión de alta resistencia.
- Si el circuito supera las comprobaciones, revisa el sensor B y su orificio de presión según el procedimiento del fabricante.
Soluciones habituales
- Repara el cable de señal cortocircuitado a una alimentación o dañado por rozaduras.
- Limpia o repara los terminales corroídos, flojos o desplazados hacia atrás del conector.
- Restablece una conexión de masa interrumpida o deficiente del sensor B.
- Sustituye el sensor B si no supera la prueba del fabricante después de verificar el cableado.
¿Puedo seguir conduciendo?
Evita acelerar con fuerza si el vehículo tiene una pérdida importante de potencia, humo o un silbido en la admisión; detente si funciona mal o el humo es abundante. Programa pronto un diagnóstico, porque una lectura falsamente alta del sensor B puede alterar el control del motor.
Un código indica dónde detectó una avería el módulo de control, pero no siempre qué pieza falló. Comprueba las causas en orden y confirma el diagnóstico con una prueba antes de cambiar piezas. ¿Tienes varios códigos? Compruébalos juntos
Este es un código genérico: significa lo mismo para todas las marcas. El fabricante del coche puede añadir más detalles en su propia información de servicio.