Qué significa
Error en la muestra de gases de escape del sensor de O2, banco 2 sensor 2: el módulo de control ha detectado esta condición de fallo. (Código P237B)
De un vistazo
- Suele encender el testigo de fallo del motor
- Afecta a las emisiones; el coche puede no superar una prueba de emisiones
Cómo funciona
El sensor 2 del banco 2 es el sensor de oxígeno situado después del catalizador en el segundo banco de cilindros del motor. El módulo de control evalúa la muestra de gases de escape de este sensor para supervisar el contenido de oxígeno después del catalizador. Este código se activa cuando la muestra parece poco fiable, por ejemplo, si el elemento sensor o el tubo protector están sucios o si una fuga en el sellado del sensor deja entrar aire exterior que diluye el escape.
Causas comunes
Primero, las más probables.
- Elemento sensor o tubo protector obstruido
- Fuga en la junta del sensor: la entrada de aire parásito diluye la muestra
Síntomas
- Testigo de avería del motor encendido
- Aumento del consumo de combustible
- Posible ralentí irregular o vacilación
- Prueba de emisiones no superada
Cómo diagnosticarlo
- Registra los datos de freeze frame y compara las lecturas del sensor 2 del banco 2 con las del sensor anterior al catalizador y con las del otro banco en condiciones similares para determinar cuándo la muestra se vuelve inverosímil.
- Inspecciona la punta y el tubo protector del sensor posterior al catalizador del banco 2 para detectar hollín, depósitos, daños o contaminación.
- Comprueba que el sensor 2 del banco 2 esté bien asentado e inspecciona su junta y las uniones de escape cercanas para detectar fugas que puedan dejar entrar aire exterior.
- Inspecciona el conector y el cableado del sensor para detectar daños, pines flojos, corrosión o contacto con piezas calientes del escape.
- Si la muestra sigue siendo dudosa, comprueba la respuesta del sensor y el circuito usando la información de servicio del vehículo antes de sustituirlo.
Soluciones habituales
- Repara una fuga de escape o sustituye una junta con fugas del sensor 2 del banco 2.
- Repara el cableado dañado o flojo y los terminales del conector del sensor 2 del banco 2.
- Sustituye el sensor 2 del banco 2 si el elemento sensor está contaminado o su respuesta no supera la prueba especificada.
- Repara una fuga de escape cerca del sensor que esté diluyendo la muestra.
¿Puedo seguir conduciendo?
Por lo general, puedes hacer trayectos cortos si el motor funciona con normalidad, pero programa pronto un diagnóstico porque pueden aumentar el consumo de combustible y las emisiones. Evita conducir durante mucho tiempo si empeoran el funcionamiento irregular o las vacilaciones.
Un código indica dónde detectó una avería el módulo de control, pero no siempre qué pieza falló. Comprueba las causas en orden y confirma el diagnóstico con una prueba antes de cambiar piezas. ¿Tienes varios códigos? Compruébalos juntos
Este es un código genérico: significa lo mismo para todas las marcas. El fabricante del coche puede añadir más detalles en su propia información de servicio.