P2376: Señal baja en el circuito del sensor B de presión de entrada del turbocompresor

Qué significa

El módulo de control detecta una señal por debajo del rango esperado en el circuito del sensor B de presión de entrada del turbocompresor o del compresor.

De un vistazo

• Suele encender el testigo de fallo del motor
• Afecta a las emisiones; el coche puede no superar una prueba de emisiones

Cómo funciona

El sensor B de presión de entrada del turbocompresor mide la presión en la entrada del sistema de sobrealimentación y envía una señal al módulo de control. P2376 se activa cuando esa señal cae por debajo del rango eléctrico previsto, a menudo porque el cable de señal está cortocircuitado a masa o la conexión tiene demasiada resistencia.

Causas comunes

Primero, las más probables.

1. Señal en cortocircuito a masa
2. Terminales del conector corroídos, con alta resistencia de contacto
3. Rozadura del mazo de cables que ha atravesado el aislamiento

Síntomas

• Testigo de avería del motor encendido
• Pérdida importante de potencia/modo de emergencia
• Posible humo azul o negro por el escape
• Silbido o siseo en la admisión

Cómo diagnosticarlo

1. Revisa los datos de freeze frame y los datos en vivo para confirmar que la señal del sensor B es baja y anota si las demás lecturas de presión de admisión también están afectadas.
2. Inspecciona el conector y el mazo de cables del sensor B para detectar rozaduras, humedad, corrosión, pines flojos o un cable en contacto con masa.
3. Con el diagrama de cableado y el procedimiento del fabricante, comprueba si el circuito de señal del sensor B está cortocircuitado a masa.
4. Comprueba las conexiones de alimentación y masa del sensor B y verifica el contacto de los terminales, ya que una mala conexión también puede hacer que la señal sea baja.
5. Si el cableado y las conexiones están en buen estado, comprueba el sensor B y su orificio de presión según el procedimiento del fabricante.

Soluciones habituales

• Repara el cableado rozado del sensor B si está cortocircuitado a masa.
• Limpia y fija los terminales corroídos o flojos del conector.
• Restablece una conexión deficiente de alimentación o masa del sensor.
• Sustituye el sensor B si no supera las pruebas después de verificar el circuito y el conducto de presión.

¿Puedo seguir conduciendo?

Si la potencia se reduce mucho o hay humo o un silbido en la admisión, evita las cargas elevadas y detente si el motor funciona mal. Haz que revisen la avería pronto, ya que el módulo puede limitar la potencia del motor cuando la señal del sensor B no es fiable.