P22FE: Elemento de detección del sensor de NOx (banco 1, sensor 2)

Qué significa

Elemento sensor de NOx, banco 1, sensor 2: el módulo de control ha detectado esta condición de fallo.

De un vistazo

• Suele encender el testigo de fallo del motor
• Afecta a las emisiones; el coche puede no superar una prueba de emisiones

Cómo funciona

El sensor 2 del banco 1 es el sensor de NOx situado después del catalizador SCR. Su elemento de detección mide los NOx restantes en el escape para que el módulo pueda evaluar el tratamiento de emisiones. Este código indica una avería de rendimiento interna del elemento de detección, que puede hacer que las lecturas posteriores de NOx no sean fiables.

Causas comunes

Primero, las más probables.

1. Elemento sensor envenenado por silicona, azufre o cenizas de aceite
2. Choque térmico por condensación (arranque en frío con el escape húmedo)
3. Sensor al final de su vida útil

Síntomas

• Luz de avería del motor o advertencia de NOx encendida
• Advertencia del nivel o la calidad de AdBlue/DEF
• Posible cuenta atrás hasta impedir el arranque si se ignora el aviso
• Inspección de emisiones (NOx) no superada

Cómo diagnosticarlo

1. Registra los datos del freeze frame y comprueba si hay códigos relacionados con la calefacción, la alimentación o el cableado del sensor de NOx, o con el SCR.
2. Confirma la ubicación del sensor 2 del banco 1 en la información de servicio e inspecciona su conector y cableado en busca de corrosión, daños por calor o terminales flojos.
3. Revisa los datos de NOx posteriores en tiempo real y compáralos con las lecturas anteriores y las condiciones de funcionamiento del motor para detectar una señal inverosímil o fija.
4. Inspecciona si hay fugas en el escape o signos de contaminación del sensor, como cenizas de aceite o depósitos de hollín.
5. Si las comprobaciones del circuito y del escape son correctas, confirma la avería del elemento de detección según el procedimiento del fabricante.

Soluciones habituales

• Repara las averías del conector o el cableado del sensor 2 del banco 1.
• Repara las fugas del escape o corrige la fuente de contaminación identificada.
• Sustituye el sensor de NOx 2 del banco 1 si se confirma la avería del elemento.
• Verifica las lecturas posteriores de NOx y el funcionamiento del monitor de emisiones después de la reparación.

¿Puedo seguir conduciendo?

Si el vehículo conduce con normalidad, úsalo con suavidad y organiza pronto la reparación, ya que la monitorización de emisiones puede ser inexacta. No ignores los avisos de AdBlue/DEF ni una cuenta atrás para impedir el arranque; algunos vehículos acaban restringiendo el rearranque.