Qué significa
La válvula de salida del compresor está atascada mecánicamente en posición abierta: la presión de sobrealimentación se fuga de vuelta a la admisión antes de llegar a los cilindros y provoca una presión de sobrealimentación insuficiente.
De un vistazo
- Suele encender el testigo de fallo del motor
- Afecta a las emisiones; el coche puede no superar una prueba de emisiones
Cómo funciona
La válvula de salida del compresor se abre para liberar la presión de sobrealimentación cuando se cierra la mariposa y debería cerrarse cuando se necesita sobrealimentación. El módulo de control detecta que la válvula no se cierra como se espera y activa este código; si queda abierta, puede escaparse presión de sobrealimentación y reducirse la potencia del motor.
Causas comunes
Primero, las más probables.
- Diafragma desgarrado o asiento erosionado
- Acumulación de carbonilla o residuos que impide el movimiento libre
- Desgaste del componente con el tiempo: holgura mecánica
Síntomas
- Testigo de avería del motor encendido
- Potencia del motor reducida o aceleración deficiente
- Posible presión de sobrealimentación insuficiente
Cómo diagnosticarlo
- Comprueba los datos del freeze frame y las lecturas en vivo relacionadas con la sobrealimentación para buscar indicios de presión insuficiente, y anota los códigos relacionados con el turbocompresor.
- Inspecciona el cuerpo de la válvula, los manguitos y las conexiones para detectar fugas, racores flojos o daños visibles que puedan parecer una avería de la válvula.
- Comprueba que la válvula de salida del compresor se mueva libremente y que el asiento y la membrana no presenten daños visibles.
- Busca carbonilla o residuos que impidan que la válvula se cierre, siguiendo el procedimiento de inspección del fabricante.
- Si la válvula se mueve y sella correctamente, comprueba el circuito de control y el funcionamiento solicitado antes de sustituir piezas.
Soluciones habituales
- Vuelve a conectar o sustituye un manguito de la válvula con fugas o dañado.
- Elimina la contaminación que impida que la válvula se cierre, si el fabricante permite limpiarla.
- Sustituye la válvula si tiene la membrana rasgada, el asiento dañado o holgura mecánica excesiva.
- Repara cualquier avería confirmada del circuito de control o del cableado que afecte al funcionamiento de la válvula.
¿Puedo seguir conduciendo?
Quizá puedas conducir suavemente hasta un taller si el motor se mantiene estable, pero evita acelerar a fondo, remolcar y hacer incorporaciones rápidas. Una fuga continua de presión de sobrealimentación puede reducir la potencia y aumentar el consumo de combustible.
Un código indica dónde detectó una avería el módulo de control, pero no siempre qué pieza falló. Comprueba las causas en orden y confirma el diagnóstico con una prueba antes de cambiar piezas. ¿Tienes varios códigos? Compruébalos juntos
Este es un código genérico: significa lo mismo para todas las marcas. El fabricante del coche puede añadir más detalles en su propia información de servicio.