Qué significa
La tensión del circuito de control de la válvula de salida del compresor está por encima del rango esperado. Esto indica un fallo eléctrico del circuito; el código, por sí solo, no permite concluir que haya un fallo de presión de sobrealimentación.
De un vistazo
- Suele encender el testigo de fallo del motor
Cómo funciona
La válvula de salida del compresor libera la presión de sobrealimentación cuando se cierra la mariposa. El módulo de control supervisa su circuito eléctrico de control y activa este código cuando la tensión del circuito supera el rango esperado, a menudo porque el cable está en cortocircuito con la tensión de la batería; el código por sí solo no confirma una avería de presión de sobrealimentación.
Causas comunes
Primero, las más probables.
- Cortocircuito a B+
- Pines del conector corroídos: alta resistencia de contacto
- Cable de alimentación aprisionado contra una fuente de B+
Síntomas
- Testigo de avería del motor encendido
- Potencia del motor reducida o aceleración deficiente
- Respuesta de sobrealimentación tardía o irregular
Cómo diagnosticarlo
- Registra los datos del freeze frame y comprueba si hay códigos relacionados con el turbocompresor para determinar cuándo apareció la lectura alta del circuito.
- Inspecciona el conector y el mazo de cables de la válvula para detectar corrosión, pines dañados o un cable pellizcado contra una fuente de alimentación.
- Usa el diagrama eléctrico para comprobar si hay un cortocircuito con B+ en el circuito de control de la válvula y confirma que los pines del conector estén bien asentados.
- Con la válvula y el módulo desconectados, comprueba la continuidad y el aislamiento del circuito según el procedimiento del fabricante.
- Si el cableado está en buen estado, prueba la válvula y la salida del módulo usando las comprobaciones de diagnóstico especificadas.
Soluciones habituales
- Repara el cableado pellizcado contra una fuente de B+.
- Limpia o repara los pines corroídos o dañados del conector.
- Sustituye los tramos del mazo de cables con aislamiento dañado o un cortocircuito interno.
- Sustituye la válvula de salida del compresor si no supera la prueba eléctrica.
¿Puedo seguir conduciendo?
Quizá puedas conducir con precaución si el motor funciona con normalidad, pero evita acelerar a fondo y llevar cargas pesadas. La respuesta de sobrealimentación puede ser irregular; detente si se pierde potencia o aparece un ruido anormal del turbocompresor.
Un código indica dónde detectó una avería el módulo de control, pero no siempre qué pieza falló. Comprueba las causas en orden y confirma el diagnóstico con una prueba antes de cambiar piezas. ¿Tienes varios códigos? Compruébalos juntos
Este es un código genérico: significa lo mismo para todas las marcas. El fabricante del coche puede añadir más detalles en su propia información de servicio.