Qué significa
La tensión del circuito de control de la válvula de salida del compresor está por debajo del rango esperado. Esto indica un fallo eléctrico del circuito; el código, por sí solo, no permite concluir que haya un fallo de presión de sobrealimentación.
De un vistazo
- Suele encender el testigo de fallo del motor
Cómo funciona
La válvula de salida del compresor controla la liberación de presión del turbocompresor cuando se cierra la mariposa. El módulo de control supervisa el circuito eléctrico de control de la válvula y activa este código cuando la tensión del circuito cae por debajo del rango esperado, lo que apunta a una avería eléctrica, como un cortocircuito a masa, y no demuestra que haya un problema de presión de sobrealimentación.
Causas comunes
Primero, las más probables.
- Cortocircuito a masa
- Pines del conector corroídos: alta resistencia de contacto
- Rozamiento del mazo de cables que ha desgastado el aislamiento
Síntomas
- Testigo de avería del motor encendido
- Potencia del motor reducida o aceleración deficiente
- Respuesta de sobrealimentación tardía o irregular
Cómo diagnosticarlo
- Registra los datos del freeze frame y comprueba si hay códigos asociados del turbocompresor para ver en qué condiciones apareció la lectura baja del circuito.
- Inspecciona el conector y el mazo de cables de la válvula para detectar corrosión, pines flojos o aislamiento rozado hasta masa.
- Usa el diagrama eléctrico para comprobar si hay un cortocircuito a masa en el circuito de control y verificar el ajuste de los pines del conector.
- Con la válvula y el módulo desconectados, comprueba la continuidad y el aislamiento del circuito según el procedimiento del fabricante.
- Si el cableado supera las comprobaciones, prueba la válvula y la salida del módulo de control según las especificaciones.
Soluciones habituales
- Repara el cableado en cortocircuito a masa.
- Limpia o repara los pines corroídos o flojos del conector de la válvula.
- Sustituye los tramos dañados del mazo de cables de la válvula de salida del compresor.
- Sustituye la válvula si no supera la prueba eléctrica especificada.
¿Puedo seguir conduciendo?
Si el motor funciona con suavidad, quizá puedas conducir con precaución hasta un taller, pero evita acelerar a fondo y llevar cargas pesadas. Una sobrealimentación reducida o irregular puede afectar la aceleración; detente si se pierde potencia o aparece un ruido inusual del turbocompresor.
Un código indica dónde detectó una avería el módulo de control, pero no siempre qué pieza falló. Comprueba las causas en orden y confirma el diagnóstico con una prueba antes de cambiar piezas. ¿Tienes varios códigos? Compruébalos juntos
Este es un código genérico: significa lo mismo para todas las marcas. El fabricante del coche puede añadir más detalles en su propia información de servicio.