Qué significa
Se ha detectado una avería eléctrica general en el sensor de temperatura situado dentro de la unidad dosificadora de DEF, que sirve para proteger la unidad contra el sobrecalentamiento y compensar la viscosidad del fluido.
De un vistazo
- Suele encender el testigo de fallo del motor
- Afecta a las emisiones; el coche puede no superar una prueba de emisiones
Cómo funciona
Un sensor de temperatura de la unidad dosificadora de DEF informa de la temperatura al módulo de control, que utiliza la lectura para supervisar las condiciones de funcionamiento y ajustar o proteger la dosificación. El código P20AC indica una avería eléctrica general en el circuito del sensor, sin especificar si la señal es demasiado alta, demasiado baja o está fuera del rango esperado.
Causas comunes
Primero, las más probables.
- Elemento sensor averiado
- Avería en el cableado
Síntomas
- Testigo de avería del motor o aviso de NOx encendido
- Aviso del nivel o la calidad de AdBlue/DEF
- Posible cuenta atrás hasta la imposibilidad de arrancar tras ignorar el aviso
- Inspección de emisiones (NOx) no superada
Cómo diagnosticarlo
- Registra los datos del cuadro congelado y comprueba en los datos en vivo la temperatura de la unidad dosificadora para ver si falta la lectura, es errática o resulta inverosímil dadas las condiciones del vehículo.
- Inspecciona el conector del sensor y el arnés cercano en busca de terminales flojos, corrosión, aislamiento dañado o una conexión deficiente.
- Comprueba la continuidad del cableado del sensor y si hay cortocircuitos, según el procedimiento de diagnóstico del fabricante.
- Compara la lectura del sensor con una medición de temperatura independiente en las mismas condiciones, siguiendo el procedimiento del fabricante.
- Prueba el sensor y el circuito del módulo de control según las especificaciones del fabricante para identificar si la avería está en el sensor, el cableado o el módulo.
Soluciones habituales
- Reconecta el enchufe del sensor firmemente y repara cualquier terminal de conector dañado.
- Repara un tramo abierto, en cortocircuito o dañado del cableado del sensor.
- Reemplaza el sensor de temperatura de la unidad dosificadora si su salida falla en la prueba del fabricante.
- Repara o sustituye el módulo de control solo si el sensor y el cableado superan las pruebas y se confirma una avería del módulo.
¿Puedo seguir conduciendo?
Por lo general, puedes conducir si el vehículo se comporta normalmente, pero unos datos inexactos de la temperatura de la unidad dosificadora pueden afectar la dosificación de DEF y las emisiones, y es posible que aparezca una cuenta regresiva para el rearranque. Sigue cualquier cuenta regresiva en el tablero y programa un diagnóstico pronto.
Un código indica dónde detectó una avería el módulo de control, pero no siempre qué pieza falló. Comprueba las causas en orden y confirma el diagnóstico con una prueba antes de cambiar piezas. ¿Tienes varios códigos? Compruébalos juntos
Este es un código genérico: significa lo mismo para todas las marcas. El fabricante del coche puede añadir más detalles en su propia información de servicio.