Qué significa
Se indica una avería eléctrica general en el sensor A de temperatura del depósito de DEF, independiente del sensor de temperatura de la unidad dosificadora y utilizado para habilitar el calentamiento del depósito.
De un vistazo
- Suele encender el testigo de fallo del motor
- Afecta a las emisiones; el coche puede no superar una prueba de emisiones
Cómo funciona
El sensor de temperatura del depósito de reductante mide la temperatura del DEF/AdBlue en el depósito de almacenamiento, ayudando al módulo de control a gestionar la calefacción del depósito y la disponibilidad del reductor. El código P205A indica un fallo eléctrico general en el circuito del sensor, por lo que la lectura o la respuesta del circuito no se comportan como se espera.
Causas comunes
Primero, las más probables.
- Elemento del sensor averiado
- Fallo en el cableado
Síntomas
- Testigo de avería del motor o aviso de NOx encendido
- Aviso de nivel o calidad de AdBlue/DEF
- Posible cuenta atrás para impedir el arranque tras un período de gracia
- Inspección de emisiones (NOx) no superada
Cómo diagnosticarlo
- Registra los datos de congelación de fotogramas y compara la lectura de temperatura del depósito con las condiciones ambientales y otros datos de temperatura disponibles.
- Inspecciona el conector y el mazo de cables del sensor de temperatura del depósito en busca de daños, entrada de agua, corrosión o terminales flojos.
- Comprueba que el sensor esté bien sujeto y que su conector esté completamente insertado.
- Utiliza el diagrama de cableado para comprobar la alimentación o referencia del sensor, la masa y la continuidad del circuito de señal según corresponda al vehículo.
- Prueba el sensor de temperatura del depósito según las especificaciones del fabricante y repara la avería confirmada del circuito o del sensor.
Soluciones habituales
- Reconecta un conector de sensor flojo y asegura el mazo de cables.
- Limpia o repara los terminales corroídos o dañados por el agua.
- Repara el cableado dañado del sensor o una masa deficiente.
- Reemplaza el sensor de temperatura del depósito de reductante si no supera la prueba especificada.
¿Puedo seguir conduciendo?
Por lo general, puedes conducir si el vehículo se comporta con normalidad, pero el sistema puede calcular erróneamente la temperatura del DEF/AdBlue y la calefacción del depósito, especialmente en clima frío. Supervisa los avisos de emisiones y cualquier cuenta atrás de arranque, ya que el sistema SCR podría terminar imponiendo una restricción de arranque.
Un código indica dónde detectó una avería el módulo de control, pero no siempre qué pieza falló. Comprueba las causas en orden y confirma el diagnóstico con una prueba antes de cambiar piezas. ¿Tienes varios códigos? Compruébalos juntos
Este es un código genérico: significa lo mismo para todas las marcas. El fabricante del coche puede añadir más detalles en su propia información de servicio.