Qué significa
El sensor EGT del banco 2, sensor 2, indica una temperatura por encima del límite superior de verosimilitud; se debe a una señal abierta o a un cortocircuito a B+.
De un vistazo
- Suele encender el testigo de fallo del motor
- Afecta a las emisiones; el coche puede no superar una prueba de emisiones
Cómo funciona
El sensor de temperatura de los gases de escape del banco 2, sensor 2, comunica la temperatura del escape al módulo de control. El módulo supervisa si la señal se mantiene dentro del rango eléctrico esperado. P2036 se activa cuando la señal del banco 2, sensor 2 es demasiado alta, lo que puede deberse a un circuito de señal abierto, un cortocircuito a alimentación o una avería del sensor.
Causas comunes
Primero, las más probables.
- Cable de señal abierto
- Pines del conector corroídos: alta resistencia de contacto
- Cable de alimentación aprisionado contra una fuente de B+
Síntomas
- Luz de avería del motor
- Posible reducción del rendimiento del motor
- Posible aviso del sistema de control de emisiones o del sistema de escape
Cómo diagnosticarlo
- Revisa los datos del freeze frame y compara la temperatura del banco 2, sensor 2, en live data con otras lecturas EGT, también con el escape frío, para identificar un valor demasiado alto y poco plausible.
- Localiza el banco 2, sensor 2, con la información de servicio del vehículo e inspecciona el mazo de cables en busca de un cable de señal abierto o daños en el aislamiento cerca de un cable de alimentación.
- Comprueba si el conector presenta corrosión, terminales flojos o mal contacto que pueda interrumpir la señal.
- Comprueba si el circuito de señal del banco 2, sensor 2, está abierto o en cortocircuito a alimentación, siguiendo el esquema eléctrico.
- Compara la salida del sensor con las especificaciones del fabricante para determinar si el sensor está averiado.
- Después de la reparación, borra el código y verifica que la temperatura del banco 2, sensor 2, aumente de forma plausible a medida que se calienta el escape.
Soluciones habituales
- Limpia y fija los terminales corroídos o flojos del conector del banco 2, sensor 2.
- Repara un cable de señal abierto del circuito del banco 2, sensor 2.
- Repara un cable de señal en cortocircuito con un cable de alimentación.
- Sustituye el sensor EGT del banco 2, sensor 2, si su salida está fuera de las especificaciones del fabricante.
¿Puedo seguir conduciendo?
Puede que sea posible conducir, pero los datos poco fiables del banco 2, sensor 2, pueden afectar al control del sistema de escape y reducir el rendimiento. Evita las cargas elevadas si aparece un aviso o se reduce la potencia y solicita un diagnóstico cuanto antes.
Un código indica dónde detectó una avería el módulo de control, pero no siempre qué pieza falló. Comprueba las causas en orden y confirma el diagnóstico con una prueba antes de cambiar piezas. ¿Tienes varios códigos? Compruébalos juntos
Este es un código genérico: significa lo mismo para todas las marcas. El fabricante del coche puede añadir más detalles en su propia información de servicio.