Qué significa
El sensor EGT del banco 2, sensor 2, indica una temperatura por debajo del límite inferior de verosimilitud; se debe a un cortocircuito a masa o a un elemento sensor en cortocircuito.
De un vistazo
- Suele encender el testigo de fallo del motor
- Afecta a las emisiones; el coche puede no superar una prueba de emisiones
Cómo funciona
El sensor de temperatura de los gases de escape del banco 2, sensor 2, envía al módulo de control una señal de temperatura del escape en el punto donde está instalado. El módulo compara la señal con un límite eléctrico inferior de plausibilidad. P2035 se activa cuando la señal del banco 2, sensor 2 es demasiado baja, normalmente debido a un circuito de señal conectado a masa o a una avería del sensor.
Causas comunes
Primero, las más probables.
- Señal en cortocircuito a masa
- Pines del conector corroídos: alta resistencia de contacto
- El mazo de cables roza y deja el aislamiento desgastado
Síntomas
- Luz de avería del motor
- Posible reducción del rendimiento del motor
- Posible aviso del sistema de control de emisiones o del sistema de escape
Cómo diagnosticarlo
- Comprueba los datos del freeze frame y compara la temperatura del banco 2, sensor 2, en live data con otras lecturas EGT, también con el escape frío.
- Localiza el banco 2, sensor 2, con la información de servicio e inspecciona el mazo de cables en busca de rozaduras o aislamiento desgastado cerca de componentes calientes del escape.
- Inspecciona el conector en busca de corrosión, terminales dañados o mal contacto que puedan hacer caer la señal.
- Comprueba si el cable de señal del banco 2, sensor 2, está en cortocircuito a masa y verifica la continuidad del circuito con el esquema eléctrico.
- Comprueba el elemento del sensor y el circuito según las especificaciones del fabricante para determinar si la causa está en el sensor o el mazo de cables.
- Después de la reparación, borra el código y confirma que la temperatura del banco 2, sensor 2, responda de forma plausible a medida que se calienta el escape.
Soluciones habituales
- Limpia y fija los terminales corroídos o flojos del conector del banco 2, sensor 2.
- Repara el cable de señal del banco 2, sensor 2, si está en cortocircuito a masa o rozado.
- Sustituye el sensor EGT del banco 2, sensor 2, si no supera la prueba especificada.
- Repara el aislamiento del mazo de cables o los terminales dañados del circuito del sensor.
¿Puedo seguir conduciendo?
Es posible que el vehículo se pueda seguir conduciendo, pero el módulo de control podría no disponer de datos fiables de temperatura del banco 2, sensor 2, para gestionar las emisiones. Si aparece un aviso del escape o se reduce el rendimiento, evita las cargas elevadas y solicita una reparación pronto.
Un código indica dónde detectó una avería el módulo de control, pero no siempre qué pieza falló. Comprueba las causas en orden y confirma el diagnóstico con una prueba antes de cambiar piezas. ¿Tienes varios códigos? Compruébalos juntos
Este es un código genérico: significa lo mismo para todas las marcas. El fabricante del coche puede añadir más detalles en su propia información de servicio.