Qué significa
El cable de control que habilita la bomba de alimentación de DEF o el circuito de calentamiento de regeneración no responde a la orden; el ciclo de trabajo, el consumo de corriente o el tiempo de respuesta están fuera de especificación.
De un vistazo
- Suele encender el testigo de fallo del motor
- Afecta a las emisiones; el coche puede no superar una prueba de emisiones
Cómo funciona
El circuito de control de alimentación de reductor acciona la bomba de suministro de DEF o una función relacionada de calentamiento para la regeneración, según el diseño del vehículo. El módulo de control compara el funcionamiento ordenado del circuito con su respuesta eléctrica y su temporización. P202F se activa cuando esa respuesta queda fuera del rango o del rendimiento esperado.
Causas comunes
Primero, las más probables.
- Fallo del circuito de control de alimentación de reductor o regeneración
- Cableado o conexión abiertos o con alta resistencia
- Fallo del componente de control
Síntomas
- Luz de avería del motor o aviso de NOx encendido
- Aviso del nivel o la calidad de AdBlue/DEF
- Posible cuenta atrás hasta la imposibilidad de arranque tras el período de espera
- Inspección de emisiones (NOx) no superada
Cómo diagnosticarlo
- Comprueba los datos del freeze frame y el estado del suministro de reductor o del control de regeneración en live data para determinar si el código apareció durante el funcionamiento de la bomba o una orden de calefacción.
- Inspecciona el cableado y los conectores del circuito de control correspondiente en busca de holgura, corrosión, daños por calor o rozaduras; usa la información eléctrica del vehículo para identificar el circuito.
- Comprueba los fusibles relacionados y las conexiones de alimentación y masa del componente de suministro de reductor o de control de regeneración.
- Comprueba si hay circuitos abiertos, cortocircuitos o resistencia excesiva entre el módulo de control y el componente indicado, siguiendo el procedimiento eléctrico del fabricante.
- Compara el funcionamiento ordenado con la corriente del circuito o la realimentación usando los datos del scan tool y las especificaciones del fabricante para aislar la avería del cableado o del componente de control.
- Borra el código después de la reparación y verifica que el suministro o la función de regeneración respondan como se espera.
Soluciones habituales
- Limpia y fija un conector flojo o corroído del circuito de control.
- Repara un cable abierto, rozado o de alta resistencia del circuito de suministro de reductor o de control de regeneración.
- Sustituye un componente averiado de suministro de reductor o de control de regeneración después de confirmar con las pruebas del circuito que el componente es la causa.
- Repara una conexión deficiente de alimentación o masa del componente controlado.
¿Puedo seguir conduciendo?
Puede que puedas conducir, pero la alimentación de DEF o una función de regeneración asociada podrían no funcionar correctamente y afectar al control de emisiones. Presta atención a los avisos de DEF y NOx porque podría imponerse una restricción de arranque si la avería no se soluciona.
Un código indica dónde detectó una avería el módulo de control, pero no siempre qué pieza falló. Comprueba las causas en orden y confirma el diagnóstico con una prueba antes de cambiar piezas. ¿Tienes varios códigos? Compruébalos juntos
Este es un código genérico: significa lo mismo para todas las marcas. El fabricante del coche puede añadir más detalles en su propia información de servicio.