Qué significa
La línea de control de alimentación del reductante/regeneración permanece en nivel alto: cortocircuito a B+ o masa abierta. Este tipo de fallos del cableado suele deberse al roce, a la entrada de agua por los sellos del conector o al desplazamiento hacia atrás de un pin. Una prueba de movimiento del mazo de cables mientras el código está activo suele confirmar dónde está el fallo.
De un vistazo
- Suele encender el testigo de fallo del motor
- Afecta a las emisiones; el coche puede no superar una prueba de emisiones
Cómo funciona
El circuito de control del suministro de reductante o de regeneración acciona un componente de suministro de DEF o de regeneración específico del vehículo. El módulo de control supervisa su tensión cuando ordena el funcionamiento del circuito. El código P2064 se activa cuando la tensión del circuito se mantiene por encima de lo esperado, lo que puede deberse a un cortocircuito a tensión de batería o a una interrupción de la conexión a masa.
Causas comunes
Primero, las más probables.
- Cortocircuito a B+
- Pines del conector corroídos: alta resistencia de contacto
- Cable de alimentación pellizcado contra una fuente de B+
Síntomas
- Testigo de avería del motor o aviso de NOx encendido
- Aviso de nivel o calidad de AdBlue/DEF
- Posible cuenta atrás para impedir el arranque tras un período de gracia
- Inspección de emisiones (NOx) no superada
Cómo diagnosticarlo
- Guarda los datos del cuadro congelado y comprueba si hay códigos relacionados con el suministro de reductor o la regeneración para identificar las condiciones en que se registró la tensión alta.
- Utiliza el diagrama eléctrico del vehículo para identificar el circuito, el componente y la conexión a masa afectados.
- Inspecciona el mazo de cables para detectar cables aprisionados o desgastados que puedan entrar en contacto con una fuente positiva de batería, y comprueba si el conector presenta humedad, corrosión o terminales desplazados.
- Comprueba si hay un cortocircuito a tensión de batería en el cable de control y revisa la conexión a masa siguiendo el procedimiento del fabricante.
- Si el cableado y las conexiones a masa están en buen estado, comprueba el componente de suministro o de regeneración afectado y su dispositivo de control.
Soluciones habituales
- Repara el cableado pinzado contra una fuente de tensión positiva de la batería y asegura el mazo.
- Limpia y vuelve a conectar los terminales corroídos o flojos.
- Repara el cable de masa o el terminal del conector dañados.
- Sustituye el componente de suministro o de regeneración afectado si las pruebas confirman que está averiado.
¿Puedo seguir conduciendo?
Es posible que puedas seguir conduciendo, pero la función de suministro de DEF o de regeneración afectada podría no funcionar correctamente y las emisiones de NOx podrían aumentar. Soluciona la avería cuanto antes, especialmente si el vehículo muestra un aviso del SCR o una cuenta atrás.
Un código indica dónde detectó una avería el módulo de control, pero no siempre qué pieza falló. Comprueba las causas en orden y confirma el diagnóstico con una prueba antes de cambiar piezas. ¿Tienes varios códigos? Compruébalos juntos
Este es un código genérico: significa lo mismo para todas las marcas. El fabricante del coche puede añadir más detalles en su propia información de servicio.