Qué significa
El ECM detecta una señal demasiado alta en el circuito del sensor B de temperatura del refrigerante de la batería híbrida/EV. La lectura no se puede usar de forma fiable para el control.
De un vistazo
- Suele encender el testigo de fallo del motor
- El motor o la caja de cambios pueden entrar en modo de emergencia
Cómo funciona
El sensor B de temperatura del refrigerante del paquete de baterías proporciona una señal que el módulo de control del vehículo utiliza para gestionar la refrigeración y la carga de la batería. Este código se establece cuando la señal es superior a lo esperado; esto puede ocurrir si el cable de señal hace contacto con la alimentación de la batería o si el circuito del sensor está abierto.
Causas comunes
Primero, las más probables.
- Cable de señal en corto a B+
- Sensor en circuito abierto
- Pines del conector corroídos: alta resistencia de contacto
Síntomas
- Testigo del sistema EV/híbrido encendido
- Potencia reducida o modo de emergencia
- La carga puede fallar o ser más lenta
- Autonomía eléctrica reducida
Cómo diagnosticarlo
- Registra los datos del freeze frame y consulta los datos en vivo del sensor B para comprobar si la lectura de temperatura es alta, permanece fija o no aparece.
- Con el vehículo apagado según el procedimiento de seguridad del fabricante, inspecciona el cableado accesible del sensor B para detectar daños o contacto con un cable de alimentación de la batería.
- Comprueba si el conector del sensor B tiene corrosión, terminales flojos o una conexión abierta.
- Comprueba si el circuito del sensor B está abierto o recibe una tensión de batería no prevista, siguiendo el procedimiento del fabricante.
- Comprueba el sensor B y compara las mediciones del circuito con las especificaciones del fabricante antes de sustituir componentes.
Soluciones habituales
- Vuelve a conectar el conector del sensor B o limpia los contactos deficientes.
- Repara el cableado si está cortocircuitado a la alimentación de la batería o abierto en el circuito del sensor B.
- Sustituye el sensor B si se confirma que tiene un circuito interno abierto.
- Borra el código y verifica que la lectura de temperatura del sensor B sea plausible.
¿Puedo seguir conduciendo?
La carga puede ralentizarse o quedar inhibida, y el vehículo puede reducir la potencia para proteger la batería. Evita acelerar bruscamente si la potencia está limitada y detente si aparece un aviso de temperatura de la batería.
Un código indica dónde detectó una avería el módulo de control, pero no siempre qué pieza falló. Comprueba las causas en orden y confirma el diagnóstico con una prueba antes de cambiar piezas. ¿Tienes varios códigos? Compruébalos juntos
Este es un código genérico: significa lo mismo para todas las marcas. El fabricante del coche puede añadir más detalles en su propia información de servicio.