Qué significa
El ECM detecta una señal demasiado baja en el circuito del sensor B de temperatura del refrigerante de la batería híbrida/EV. La lectura no se puede usar de forma fiable para el control.
De un vistazo
- Suele encender el testigo de fallo del motor
- El motor o la caja de cambios pueden entrar en modo de emergencia
Cómo funciona
El sensor B de temperatura del refrigerante del paquete de baterías envía una señal al módulo de control del vehículo para que pueda gestionar la refrigeración y la carga de la batería. Este código se establece cuando la señal es inferior a lo esperado; puede deberse a un cable de señal cortocircuitado a masa o a un cortocircuito interno del sensor.
Causas comunes
Primero, las más probables.
- Cable de señal en cortocircuito a masa
- Cortocircuito interno del sensor
- Pines del conector corroídos: alta resistencia de contacto
Síntomas
- Testigo del sistema EV/híbrido encendido
- Potencia reducida o modo de emergencia
- La carga puede fallar o ser más lenta
- Autonomía eléctrica reducida
Cómo diagnosticarlo
- Guarda los datos del freeze frame y consulta los datos en vivo del sensor B para comprobar si la temperatura o la señal indicada es inusualmente baja o permanece fija.
- Con el vehículo apagado según las instrucciones del fabricante, inspecciona el cableado del sensor B para detectar rozaduras o contacto con masa, y comprueba si el conector está corroído.
- Comprueba que los terminales del conector hagan buen contacto e inspecciona el tramo accesible del mazo para detectar daños que puedan hacer que la señal sea baja.
- Comprueba si el circuito del sensor B está cortocircuitado a masa y comprueba el sensor siguiendo el procedimiento del fabricante.
- Compara las mediciones del circuito y del sensor con las especificaciones del fabricante antes de sustituir el sensor.
Soluciones habituales
- Limpia y fija los terminales corroídos o flojos del conector del sensor B.
- Repara el cable de señal del sensor B si está cortocircuitado a masa o dañado.
- Sustituye el sensor B si las pruebas confirman que tiene un cortocircuito interno.
- Borra el código y verifica que los datos del sensor B sean plausibles.
¿Puedo seguir conduciendo?
El vehículo puede limitar la potencia o la carga porque no puede evaluar de forma fiable la temperatura del refrigerante de la batería. Evita acelerar bruscamente si la potencia está reducida y detente si aparece un aviso de temperatura de la batería.
Un código indica dónde detectó una avería el módulo de control, pero no siempre qué pieza falló. Comprueba las causas en orden y confirma el diagnóstico con una prueba antes de cambiar piezas. ¿Tienes varios códigos? Compruébalos juntos
Este es un código genérico: significa lo mismo para todas las marcas. El fabricante del coche puede añadir más detalles en su propia información de servicio.