Qué significa
El sensor P de temperatura de la batería HV indica un fallo de circuito bajo. La supervisión de la temperatura del grupo de celdas está limitada en este canal.
De un vistazo
- Suele encender el testigo de fallo del motor
- El motor o la caja de cambios pueden entrar en modo de emergencia
Cómo funciona
El sensor P monitorea la temperatura de una sección de la batería de alto voltaje. El módulo de control de la batería establece este código cuando la señal del sensor P cae por debajo del rango permitido, lo que apunta a un posible cortocircuito del cable de señal a masa, cortocircuito interno del sensor o contacto deficiente en el conector.
Causas comunes
Primero, las más probables.
- Cable de señal en corto a masa
- Cortocircuito interno del sensor
- Pines del conector corroídos: alta resistencia de contacto
Síntomas
- Testigo del sistema EV/híbrido encendido
- Potencia reducida o modo de emergencia
- La carga puede fallar o ser más lenta
- Autonomía eléctrica reducida
Cómo diagnosticarlo
- Guarde los datos del cuadro congelado y compare la temperatura informada del sensor P con otros sensores de la batería cuando el vehículo esté frío.
- Utilizando el procedimiento de apagado de alto voltaje del fabricante, inspeccione el conector y el arnés del sensor P en busca de corrosión, aislamiento dañado o un cable de señal que haga contacto con masa.
- Verifique los datos en vivo para detectar una lectura del sensor P implausiblemente baja o una lectura fija en su límite inferior.
- Pruebe el circuito de señal del sensor P para detectar un cortocircuito a masa y verifique el contacto del conector utilizando la información de cableado del vehículo.
- Si el cableado y los terminales están intactos, pruebe el sensor P según la especificación del fabricante y reemplácelo si tiene un cortocircuito interno.
Soluciones habituales
- Limpie o repare los terminales corroídos del conector del sensor P y asegúrese de que el enchufe esté bien asentado.
- Repare el cable de señal del sensor P donde esté en cortocircuito a masa o dañado.
- Reemplace el sensor P si no pasa la prueba de sensores del fabricante.
¿Puedo seguir conduciendo?
Evite depender de la carga normal o de la autonomía eléctrica mientras la temperatura de la sección de la batería del sensor P sea incierta. Si la potencia se reduce o aparece una advertencia de la batería, limite el viaje y deténgase de forma segura si el rendimiento del vehículo se deteriora.
Un código indica dónde detectó una avería el módulo de control, pero no siempre qué pieza falló. Comprueba las causas en orden y confirma el diagnóstico con una prueba antes de cambiar piezas. ¿Tienes varios códigos? Compruébalos juntos
Este es un código genérico: significa lo mismo para todas las marcas. El fabricante del coche puede añadir más detalles en su propia información de servicio.