Qué significa
La salida de la fase U-V-W de la bomba auxiliar del fluido de transmisión indica una condición de circuito abierto.
De un vistazo
- Suele encender el testigo de fallo del motor
- El motor o la caja de cambios pueden entrar en modo de emergencia
Cómo funciona
La bomba auxiliar del fluido de transmisión utiliza un motor trifásico, cuyas fases U, V y W transportan energía entre el controlador y el motor. Este código se registra cuando el controlador detecta un circuito abierto en la salida de fase, por lo que es posible que la bomba no funcione según lo ordenado.
Causas comunes
Primero, las más probables.
- Cableado abierto o dañado hacia la bomba
- Bobinado del motor de la bomba abierto
- Conexión deficiente en el conector
Síntomas
- Luz de avería del motor o de la transmisión encendida
- Cambios bruscos, tardíos o ausentes
- Posible modo de emergencia (bloqueo en una marcha)
- Patinamiento o sacudidas durante los cambios de marcha
Cómo diagnosticarlo
- Captura los datos de imagen congelada y revisa los datos en vivo de la transmisión para ver si se ordenó el funcionamiento de la bomba auxiliar y si se registró algún fallo de la bomba o de los cambios al mismo tiempo.
- Inspecciona el conector eléctrico de la bomba y el cableado de las fases U, V y W en busca de desconexión, aislamiento dañado, corrosión o terminales flojas.
- Comprueba la continuidad de cada circuito de fase entre la bomba y su controlador utilizando la información del cableado del vehículo.
- Prueba los devanados del motor de la bomba en busca de un circuito abierto utilizando el procedimiento del fabricante.
- Si todo el cableado de fase y los devanados del motor están intactos, verifica la salida del controlador de la bomba y sus conexiones de alimentación y masa.
Soluciones habituales
- Reconecta y asegura un conector de bomba flojo.
- Repara un cable de fase U, V o W abierto o dañado.
- Reemplaza la bomba auxiliar si un devanado del motor está abierto.
- Repara o reemplaza el controlador de la bomba si su salida de fase está defectuosa.
¿Puedo seguir conduciendo?
Evita conducir si el vehículo presenta cambios retrasados, bruscos, con deslizamiento o ausentes, o si ha entrado en modo de emergencia; es posible que la bomba auxiliar no mantenga el funcionamiento que necesita la transmisión. Si los cambios son normales, conduce solo lo necesario y haz diagnosticar el fallo cuanto antes.
Un código indica dónde detectó una avería el módulo de control, pero no siempre qué pieza falló. Comprueba las causas en orden y confirma el diagnóstico con una prueba antes de cambiar piezas. ¿Tienes varios códigos? Compruébalos juntos
Este es un código genérico: significa lo mismo para todas las marcas. El fabricante del coche puede añadir más detalles en su propia información de servicio.