Qué significa
El módulo de control detecta que la corriente de la fase V del motor de la bomba eléctrica/auxiliar del fluido de la transmisión está por encima del nivel esperado.
De un vistazo
- Suele encender el testigo de fallo del motor
- El motor o la caja de cambios pueden entrar en modo de emergencia
Cómo funciona
Phase V es una de las fases eléctricas que hace girar el motor de la bomba eléctrica o auxiliar de fluido de la transmisión. El código P0B05 se establece cuando la corriente de la fase V es más alta de lo esperado, lo que puede ser resultado de un cable o devanado de la fase V en cortocircuito, una bomba que se atasca o un fallo en la detección de corriente.
Causas comunes
Primero, las más probables.
- Cableado de fase o bobinado del motor en cortocircuito
- Motor de la bomba trabado o atascado
- Fallo en la detección de corriente o en el control
Síntomas
- Luz de advertencia de la transmisión o del sistema híbrido
- El funcionamiento de la transmisión puede estar limitado
Cómo diagnosticarlo
- Comprueba los datos de imagen congelada y los códigos relacionados de la bomba para determinar cuándo se registró la corriente alta en la fase V.
- Compara la corriente en vivo de la fase V con las fases U y W durante el funcionamiento especificado de la bomba para confirmar qué fase está consumiendo exceso de corriente.
- Inspecciona el mazo de cables de la fase V y el conector de la bomba en busca de aislamiento rozado, cortocircuitos, secciones derretidas o terminales dañados.
- Siguiendo los procedimientos de seguridad del servicio, comprueba si el motor de la bomba está atascado y prueba el cableado de la fase V en busca de cortocircuitos.
- Si el cableado y el movimiento de la bomba son normales, prueba el devanado del motor y el circuito de control o de detección de corriente frente a las especificaciones del fabricante.
Soluciones habituales
- Repara el cableado de la fase V en cortocircuito o con aislamiento dañado y reemplaza los terminales del conector dañados.
- Reemplaza el motor de la bomba si se confirma un devanado en cortocircuito o una bomba atascada.
- Repara el circuito de detección de corriente si informa de una corriente excesiva de manera imprecisa.
- Repara el circuito de control de la bomba si las pruebas confirman que está activando la fase V incorrectamente.
¿Puedo seguir conduciendo?
No continúes conduciendo con cambios anormales, funcionamiento limitado de la transmisión o en modo de emergencia; una corriente excesiva en la fase V puede sobrecargar la bomba y afectar la circulación del fluido. Detente de forma segura si el comportamiento de la transmisión cambia.
Un código indica dónde detectó una avería el módulo de control, pero no siempre qué pieza falló. Comprueba las causas en orden y confirma el diagnóstico con una prueba antes de cambiar piezas. ¿Tienes varios códigos? Compruébalos juntos
Este es un código genérico: significa lo mismo para todas las marcas. El fabricante del coche puede añadir más detalles en su propia información de servicio.