Qué significa
El módulo de control detecta una señal alta en el circuito del sensor A de temperatura del aire del paquete de baterías híbrido.
De un vistazo
- Suele encender el testigo de fallo del motor
- El motor o la caja de cambios pueden entrar en modo de emergencia
Cómo funciona
El sensor A de temperatura del aire del paquete de baterías proporciona al módulo de control una señal de temperatura del aire alrededor de la batería híbrida o EV. Este código se registra cuando la señal es superior a lo esperado, lo que puede ocurrir si el circuito está abierto o el sensor no puede mantener la señal dentro de su rango normal.
Causas comunes
Primero, las más probables.
- Cable de señal o circuito abierto
- Sensor averiado
- Avería del cableado o del conector
Síntomas
- Testigo del sistema híbrido
Cómo diagnosticarlo
- Registra los datos del cuadro congelado y compara la lectura en tiempo real del sensor A con las condiciones ambientales y con la del sensor B, si está disponible, para confirmar la señal alta.
- Con el vehículo apagado de forma segura según las instrucciones del fabricante, inspecciona el conector y el cableado del sensor A para detectar un conector desconectado, corrosión, conductores rotos o aislamiento dañado.
- Comprueba si el circuito de señal del sensor A está abierto y verifica las conexiones del conector y de masa mediante el diagrama de cableado.
- Comprueba el sensor A siguiendo el procedimiento del fabricante para distinguir una avería interna del sensor de un circuito abierto o una mala conexión.
- Compara los resultados de las pruebas del circuito y del sensor con las especificaciones del fabricante antes de decidir qué pieza o cableado hay que reparar.
Soluciones habituales
- Vuelve a conectar y asegura el conector flojo del sensor A.
- Repara un cable abierto o dañado del circuito del sensor A.
- Limpia o repara los contactos corroídos o deficientes del conector.
- Sustituye el sensor A si no supera las pruebas del fabricante.
¿Puedo seguir conduciendo?
El sistema híbrido puede limitar la potencia o la refrigeración cuando la lectura del sensor A no es fiable. Evita las aceleraciones fuertes y los trayectos largos hasta revisar la avería, y detente si el vehículo muestra sobrecalentamiento o una reducción grave de potencia.
Un código indica dónde detectó una avería el módulo de control, pero no siempre qué pieza falló. Comprueba las causas en orden y confirma el diagnóstico con una prueba antes de cambiar piezas. ¿Tienes varios códigos? Compruébalos juntos
Este es un código genérico: significa lo mismo para todas las marcas. El fabricante del coche puede añadir más detalles en su propia información de servicio.