Qué significa
El módulo de control detectó un fallo relacionado con la corriente de la fase V del motor de tracción B. El código por sí solo no permite determinar si la causa está en el circuito de medición de corriente, el inversor o el motor.
De un vistazo
- Suele encender el testigo de fallo del motor
- El motor o la caja de cambios pueden entrar en modo de emergencia
Cómo funciona
La fase V del motor de tracción B es una de las tres vías de corriente que utiliza el inversor para producir par. El módulo supervisa la corriente de la fase V y registra este código cuando detecta una avería relacionada, pero el código por sí solo no indica si la causa está en el sensor, el cableado, el inversor o el motor.
Causas comunes
Primero, las más probables.
- Sensor de corriente de fase averiado
- Fallo en el cableado
Síntomas
- Testigo del sistema EV/híbrido encendido
- Potencia o par del motor reducidos
- Posible modo de emergencia o apagado del vehículo
Cómo diagnosticarlo
- Guarda los datos del cuadro congelado y compara en tiempo real la corriente de la fase V del motor B con las de las fases U y W. Anota las condiciones presentes cuando se registró el código.
- Revisa si hay códigos complementarios del motor B, del inversor o del sensor de corriente que puedan ayudar a ubicar la falla.
- Con el vehículo apagado de forma segura según el procedimiento del fabricante, inspecciona el cableado y los conectores de la fase V del motor B para detectar corrosión, terminales flojos, daños por calor o rozaduras.
- Comprueba la continuidad y los cortocircuitos en los circuitos de alimentación, masa y señal del sensor de corriente de la fase V, siguiendo la información de cableado del fabricante.
- Si el cableado está en buen estado, comprueba el sensor de corriente de la fase V según las especificaciones del fabricante; si funciona correctamente, evalúa el inversor o el motor.
Soluciones habituales
- Limpia y fija bien un conector flojo o corroído de la fase V del motor B.
- Repara el cableado dañado de la fase V o el circuito de señal del sensor.
- Sustituye el sensor de corriente de la fase V si las pruebas confirman que su salida es defectuosa.
- Repara el inversor o el motor solo si las pruebas localizan la avería en ese componente.
¿Puedo seguir conduciendo?
Limita la conducción si se reduce la potencia del motor y detente en un lugar seguro si aparece el modo de emergencia o una advertencia de apagado, ya que el vehículo podría perder la propulsión. Programa pronto un diagnóstico de la avería de corriente de la fase V.
Un código indica dónde detectó una avería el módulo de control, pero no siempre qué pieza falló. Comprueba las causas en orden y confirma el diagnóstico con una prueba antes de cambiar piezas. ¿Tienes varios códigos? Compruébalos juntos
Este es un código genérico: significa lo mismo para todas las marcas. El fabricante del coche puede añadir más detalles en su propia información de servicio.