Qué significa
El circuito de control del solenoide A de temporización del cambio indica una señal baja permanente: cortocircuito a masa o controlador de lado bajo activado permanentemente.
De un vistazo
- Suele encender el testigo de fallo del motor
Cómo funciona
El TCM controla el solenoide A de temporización del cambio mediante un circuito eléctrico y supervisa la respuesta de ese circuito. P0787 se registra cuando el nivel eléctrico detectado en el circuito de control es bajo, lo que puede deberse a un cortocircuito a masa, una bobina del solenoide en cortocircuito o un fallo del controlador de salida.
Causas comunes
Primero, las más probables.
- Cortocircuito a masa en el cableado de control del solenoide
- Bobina del solenoide A de temporización del cambio en cortocircuito interno
- Conector dañado o terminales corroídos
- Fallo en el controlador del módulo de control de la transmisión
Síntomas
- Testigo de avería del motor o de la transmisión encendido
- Cambios bruscos, retardados o ausentes
- Posible modo de emergencia (bloqueada en una marcha)
- Patinamiento o tirones al cambiar de marcha
Cómo diagnosticarlo
- Lee los datos congelados y los códigos relacionados para determinar cuándo se produjo el fallo de circuito bajo y si afecta a otros circuitos de solenoide.
- Inspecciona el conector y el mazo de cables del solenoide A de temporización del cambio para detectar rozaduras, aislamiento aplastado, corrosión, entrada de líquido o un cable en contacto con masa.
- Comprueba si la bobina y el circuito del solenoide presentan un cortocircuito a masa según el diagrama eléctrico y las especificaciones del fabricante.
- Desconecta el solenoide según las indicaciones de la información de servicio y determina si la lectura baja persiste en el cableado del vehículo o está en el solenoide.
- Si el cableado y la bobina superan las pruebas, comprueba el controlador de salida del TCM y sus conexiones a masa según el procedimiento del fabricante.
Soluciones habituales
- Limpia y fija los terminales corroídos o flojos del conector del solenoide A de temporización del cambio.
- Repara el cableado en cortocircuito a masa del circuito de control del solenoide.
- Sustituye el solenoide A de temporización del cambio si su bobina está en cortocircuito interno.
- Repara el controlador de salida del TCM solo si las pruebas del circuito confirman que el módulo es el causante del fallo.
¿Puedo seguir conduciendo?
Debido a que un circuito de control del solenoide bajo puede alterar la temporización del cambio, conduce solo lo necesario y evita el remolque o la aceleración fuerte. Si los cambios se vuelven bruscos, patinan o son impredecibles, detente de manera segura; el funcionamiento continuado puede empeorar los daños en la transmisión.
Un código indica dónde detectó una avería el módulo de control, pero no siempre qué pieza falló. Comprueba las causas en orden y confirma el diagnóstico con una prueba antes de cambiar piezas. ¿Tienes varios códigos? Compruébalos juntos
Este es un código genérico: significa lo mismo para todas las marcas. El fabricante del coche puede añadir más detalles en su propia información de servicio.