Qué significa
El circuito de control del solenoide B de temporización del cambio indica una señal baja permanente: cortocircuito a masa.
De un vistazo
- Suele encender el testigo de fallo del motor
Cómo funciona
El solenoide B de temporización del cambio es una válvula de transmisión controlada a través de un circuito eléctrico por el TCM. Este código de circuito bajo se establece cuando la señal de control supervisada para el solenoide B se mantiene por debajo del rango esperado, comúnmente porque el cable de control está en cortocircuito a masa o la bobina presenta un cortocircuito interno.
Causas comunes
Primero, las más probables.
- Cortocircuito a masa en el cableado de control del solenoide
- Bobina del solenoide B de temporización del cambio en cortocircuito interno
- Conector dañado o terminales corroídos
- Fallo en el controlador del módulo de control de la transmisión
Síntomas
- Testigo de avería del motor o de la transmisión encendido
- Cambios bruscos, retardados o ausentes
- Posible modo de emergencia (bloqueada en una marcha)
- Patinamiento o tirones al cambiar de marcha
Cómo diagnosticarlo
- Registra los datos congelados y comprueba los datos en vivo de la orden del solenoide B y el estado del circuito cuando se detecta la condición de circuito bajo.
- Inspecciona el conector y el mazo de cables del solenoide B para detectar aislamiento aplastado, corrosión, entrada de líquido o un cable en contacto con masa.
- Con la alimentación aislada según el procedimiento de servicio, comprueba si el cable de control del solenoide B está en cortocircuito a masa.
- Mide la resistencia de la bobina del solenoide B y compárala con las especificaciones del fabricante para detectar un cortocircuito interno.
- Si el cableado y la bobina superan las pruebas, comprueba el funcionamiento del controlador de salida del TCM según el procedimiento de diagnóstico del fabricante.
Soluciones habituales
- Repara el cable de control del solenoide B en el punto donde está en cortocircuito a masa.
- Limpia o sustituye los terminales del conector dañados o corroídos.
- Sustituye el solenoide B de temporización del cambio si se confirma que su bobina está en cortocircuito.
- Repara el controlador de salida del TCM solo después de que el cableado y el solenoide superen las pruebas.
¿Puedo seguir conduciendo?
Evita remolcar, subir pendientes pronunciadas y acelerar con fuerza, y solicita un diagnóstico pronto, ya que es posible que el solenoide B no controle los cambios correctamente. Si la transmisión patina, pierde marchas o entra en un modo de funcionamiento restringido, deja de conducir para limitar más daños.
Un código indica dónde detectó una avería el módulo de control, pero no siempre qué pieza falló. Comprueba las causas en orden y confirma el diagnóstico con una prueba antes de cambiar piezas. ¿Tienes varios códigos? Compruébalos juntos
Este es un código genérico: significa lo mismo para todas las marcas. El fabricante del coche puede añadir más detalles en su propia información de servicio.