Qué significa
El circuito de referencia de 5 voltios de los sensores, línea D, está abierto: el módulo no suministra tensión por este circuito. Todos los sensores alimentados desde la referencia D pierden su alimentación y dan lecturas no válidas, por lo que la ECU utiliza valores predeterminados y puede limitar el funcionamiento del motor. Causas: un cable de referencia roto, un conector desconectado o un circuito abierto interno en el regulador de tensión del módulo para la línea D.
De un vistazo
- Suele encender el testigo de fallo del motor
- Afecta a las emisiones; el coche puede no superar una prueba de emisiones
Cómo funciona
El módulo de control suministra energía a varios sensores mediante un circuito de referencia de 5 voltios; este código identifica el circuito D. El módulo detecta que el circuito está abierto, por lo que los sensores alimentados por la referencia D pueden quedarse sin alimentación y dar lecturas no válidas. La causa puede ser una rotura o una conexión desconectada en el circuito compartido, o un circuito abierto interno en el regulador D del módulo.
Causas comunes
Primero, las más probables.
- Circuito abierto en la línea de referencia compartida
- Pin retraído en el cuerpo del conector
- Soldadura agrietada dentro del módulo o del sensor
Síntomas
- Luz de avería del motor encendida
- Posible modo de emergencia o imposibilidad de arranque
- Múltiples fallos secundarios en distintos módulos
- Puede ser necesario restablecer los valores y volver a realizar el aprendizaje tras la reparación
Cómo diagnosticarlo
- Guarda los datos congelados (freeze frame) y busca otros códigos de sensores, sobre todo de los que puedan compartir la referencia D, para determinar cuánto afecta el circuito abierto a las lecturas.
- Usa la información de cableado del vehículo para identificar los sensores alimentados por la referencia D; después, inspecciona sus conectores y el cableado compartido en busca de desconexiones, daños o terminales retraídos.
- Revisa los datos en vivo de los sensores afectados para detectar lecturas inverosímiles o fijas que indiquen una pérdida de alimentación compartida.
- Con el diagrama de cableado correcto, comprueba la continuidad del circuito de referencia D e inspecciona los terminales de los conectores en busca de roturas o contactos deficientes.
- Si el circuito externo está en buen estado, prueba la salida de referencia D del módulo utilizando el procedimiento del fabricante antes de considerar una avería interna del módulo.
Soluciones habituales
- Reconecta un sensor desconectado o un conector de arnés en el raíl de referencia D.
- Repara un cable de referencia D roto o restaura un terminal retraído.
- Repara un conector de sensor dañado o una sección de cableado que abra el raíl compartido.
- Repara o reemplaza el módulo de control si las pruebas confirman que su regulador de referencia D está abierto.
¿Puedo seguir conduciendo?
Evita conducir si el motor funciona mal, se cala, no arranca de forma fiable o pierde potencia, ya que varios sensores de la referencia D pueden estar enviando datos no válidos al módulo. Si funciona con normalidad, limita el trayecto y conduce con suavidad; seguir circulando puede empeorar el funcionamiento del motor y el control de emisiones.
Un código indica dónde detectó una avería el módulo de control, pero no siempre qué pieza falló. Comprueba las causas en orden y confirma el diagnóstico con una prueba antes de cambiar piezas. ¿Tienes varios códigos? Compruébalos juntos
Este es un código genérico: significa lo mismo para todas las marcas. El fabricante del coche puede añadir más detalles en su propia información de servicio.