Qué significa
El circuito de referencia de 5 voltios de los sensores, línea D, está conectado eléctricamente, pero su tensión está fuera de tolerancia: fluctúa, cae bajo carga o presenta ruido en vez de mantenerse estable en 5,00 V. Todos los sensores alimentados desde la referencia D dan entonces lecturas desviadas, lo que puede provocar fallos secundarios. Causas: un cortocircuito parcial o una resistencia alta en el circuito de referencia D, una línea sobrecargada por un sensor en cortocircuito o un fallo interno del regulador del módulo.
De un vistazo
- Suele encender el testigo de fallo del motor
- Afecta a las emisiones; el coche puede no superar una prueba de emisiones
Cómo funciona
El módulo de control suministra energía a los sensores mediante el circuito de referencia D. Este código se activa cuando el circuito D está presente, pero su tensión es inestable o está fuera del rango esperado, por ejemplo, porque un sensor sobrecarga la alimentación compartida o una conexión tiene una resistencia excesiva. Si los sensores y el cableado están en buen estado, el responsable podría ser el regulador D dentro del módulo.
Causas comunes
Primero, las más probables.
- Sensor en cortocircuito que sobrecarga la tensión de referencia D
- Resistencia alta o cortocircuito parcial en el circuito de referencia D
- Sensor defectuoso alimentado desde la referencia D
- Fallo del regulador de referencia del módulo de control
Síntomas
- Luz de avería del motor encendida
- Posible modo de emergencia o imposibilidad de arranque
- Múltiples fallos secundarios en distintos módulos
- Puede ser necesario restablecer los valores y volver a realizar el aprendizaje tras la reparación
Cómo diagnosticarlo
- Guarda los datos congelados (freeze frame) y busca otros códigos de sensores para ver qué lecturas cambiaron junto con la falla de la referencia D.
- Identifica los sensores de la referencia D y el cableado compartido con la información del vehículo; después, inspecciona si hay rozaduras, corrosión, terminales flojos o conectores dañados.
- Revisa los datos en vivo de los sensores del circuito D y busca varios valores que fluctúen o se vuelvan inverosímiles a la vez.
- Sigue el procedimiento del fabricante para comprobar la estabilidad de la tensión de referencia D y aísla los sensores conectados según se indique para encontrar el que sobrecarga el circuito.
- Si el circuito externo está en buen estado, comprueba la salida de referencia D y el regulador del módulo antes de condenar el módulo.
Soluciones habituales
- Repara una conexión floja, corroída o con resistencia alta en el circuito de referencia D.
- Repara el aislamiento o el cableado dañado que esté provocando un cortocircuito parcial en el circuito D.
- Sustituye un sensor solo si las pruebas demuestran que está sobrecargando la referencia D.
- Repara o sustituye el módulo de control si su regulador de referencia D no supera las pruebas.
¿Puedo seguir conduciendo?
Evita conducir si el motor funciona de forma irregular, se cala o pierde potencia, porque los sensores que comparten la referencia D podrían estar dando lecturas poco fiables. Si el funcionamiento sigue siendo predecible, limita los trayectos y programa un diagnóstico; si la falla del circuito empeora, puede afectar el funcionamiento del motor y el control de emisiones.
Un código indica dónde detectó una avería el módulo de control, pero no siempre qué pieza falló. Comprueba las causas en orden y confirma el diagnóstico con una prueba antes de cambiar piezas. ¿Tienes varios códigos? Compruébalos juntos
Este es un código genérico: significa lo mismo para todas las marcas. El fabricante del coche puede añadir más detalles en su propia información de servicio.