Qué significa
Igual que P06A0, pero la línea de control está en cortocircuito a alimentación. Este tipo de fallos del cableado suele deberse al rozamiento, a la entrada de agua por las juntas del conector o a que un terminal se haya retraído; mover el mazo de cables mientras el código está activo suele ayudar a localizar el fallo.
De un vistazo
- Suele encender el testigo de fallo del motor
Cómo funciona
El circuito de control del compresor de A/C de cilindrada variable permite al módulo regular el funcionamiento del compresor. El módulo supervisa la línea de control para detectar un nivel eléctrico inesperadamente alto, que puede deberse a un cortocircuito con un cable de alimentación o a una mala conexión en un conector. Este código apunta a la línea de control del compresor, no a una falla en un circuito de referencia de sensores.
Causas comunes
Primero, las más probables.
- Línea de control en cortocircuito a alimentación
- Pines del conector corroídos: alta resistencia de contacto
- Cable de alimentación aprisionado contra una fuente B+
Síntomas
- Luz de avería del motor encendida
- Posible modo de emergencia o imposibilidad de arranque
- Múltiples fallos secundarios en distintos módulos
- Puede ser necesario restablecer los valores y volver a realizar el aprendizaje tras la reparación
Cómo diagnosticarlo
- Registra los datos congelados (freeze frame) y busca códigos relacionados con el A/C o el módulo para ver cuándo se produjo la falla de control del compresor y si hay otros circuitos afectados.
- Inspecciona el cableado y los conectores de control del compresor en busca de rozaduras, entrada de agua, corrosión, terminales retraídos o contacto con un cable de alimentación.
- Con el código activo, mueve suavemente las secciones accesibles del mazo de cables mientras observas los datos del circuito de control para detectar un cambio que revele un cortocircuito intermitente.
- Usa el diagrama de cableado del vehículo para identificar la línea de control del compresor; después, comprueba si tiene una conexión no deseada con una fuente de alimentación y verifica el contacto del conector.
- Si el cableado y las conexiones superan la prueba, sigue el procedimiento de diagnóstico del fabricante para evaluar el módulo de control y verificar su salida.
Soluciones habituales
- Asegura o reencamina el cableado que esté rozando contra un cable de alimentación.
- Repara el aislamiento dañado o reemplaza una sección pinzada del cable de control del compresor.
- Limpia o repara los conectores corroídos y restaura los pines que se hayan salido.
- Reemplaza un módulo de control defectuoso únicamente después de que su cableado y salida hayan sido verificados.
¿Puedo seguir conduciendo?
Si el motor funciona con normalidad y no hay otras advertencias, limita la conducción y evita depender del A/C hasta diagnosticar la falla. Detente si el vehículo entra en modo de potencia reducida, tiene problemas de arranque o muestra otras advertencias, ya que un cortocircuito con la alimentación puede afectar otros circuitos.
Un código indica dónde detectó una avería el módulo de control, pero no siempre qué pieza falló. Comprueba las causas en orden y confirma el diagnóstico con una prueba antes de cambiar piezas. ¿Tienes varios códigos? Compruébalos juntos
Este es un código genérico: significa lo mismo para todas las marcas. El fabricante del coche puede añadir más detalles en su propia información de servicio.