Qué significa
Igual que P0581 en la entrada B. Los fallos de cableado de este tipo suelen deberse al roce, a la entrada de agua por las juntas del conector o a terminales retraídos; mover el mazo de cables mientras el código está activo suele ayudar a localizar el fallo.
De un vistazo
- Suele encender el testigo de fallo del motor
Cómo funciona
La entrada B es una de las señales del interruptor del control de crucero que lee el módulo de control para identificar las órdenes de los botones. P0593 se activa cuando el módulo detecta que la señal de entrada B es superior a lo esperado, por ejemplo, cuando el cable de señal está cortocircuitado a la tensión de alimentación; es posible que los botones del control de crucero dejen de responder o funcionen de forma intermitente.
Causas comunes
Primero, las más probables.
- Señal en cortocircuito a positivo
- Terminales del conector corroídos: resistencia de contacto alta
- Cable de alimentación pellizcado contra una fuente de tensión B+
Síntomas
- Los botones del control de crucero pueden no responder
- El control de crucero puede no estar disponible o funcionar de forma intermitente
- Puede encenderse el testigo de avería del motor
Cómo diagnosticarlo
- Usa un equipo de diagnosis para confirmar P0593 y revisar los datos de <i>freeze frame</i> y el estado en vivo de la entrada B del interruptor del control de crucero, a fin de comprobar si la señal permanece alta cuando no se pulsa ningún botón.
- Inspecciona los interruptores del control de crucero, el cableado de la entrada B y los conectores para detectar rozaduras, humedad, corrosión, pines desplazados hacia dentro o contacto con un cable B+.
- Con el diagrama del circuito, comprueba si la señal de entrada B está cortocircuitada a la tensión de alimentación y si el contacto de los pines del conector es correcto.
- Mueve el mazo de cables de la entrada B y sus conectores mientras supervisas la señal en el equipo de diagnosis para buscar un cambio que revele un fallo intermitente.
- Si el cableado y las conexiones están en buen estado, prueba el interruptor y el circuito de entrada con respecto a las especificaciones del fabricante y considera después un fallo del módulo de control.
Soluciones habituales
- Repara el cableado rozado de la entrada B o sepáralo de un cable de alimentación atrapado.
- Limpia o sustituye los terminales corroídos o dañados del conector y restablece la sujeción correcta de los pines.
- Sustituye el conjunto del interruptor del control de crucero si la señal de entrada B no supera las pruebas.
- Repara o sustituye el módulo de control solo después de comprobar que el circuito de entrada B y el interruptor funcionan correctamente.
¿Puedo seguir conduciendo?
Por lo general, puedes conducir sin el control de crucero si el acelerador y los frenos funcionan con normalidad, pero evita depender de él hasta reparar el fallo. Deja de usarlo si se comporta de forma impredecible.
Un código indica dónde detectó una avería el módulo de control, pero no siempre qué pieza falló. Comprueba las causas en orden y confirma el diagnóstico con una prueba antes de cambiar piezas. ¿Tienes varios códigos? Compruébalos juntos
Este es un código genérico: significa lo mismo para todas las marcas. El fabricante del coche puede añadir más detalles en su propia información de servicio.