Qué significa
El solenoide de ventilación de un servomotor del control de crucero accionado por vacío —que libera el vacío para reducir la apertura de la mariposa— tiene el circuito de control abierto. El servomotor no puede liberar el vacío, por lo que no se puede reducir la velocidad de crucero.
De un vistazo
- Suele encender el testigo de fallo del motor
Cómo funciona
En un sistema de control de crucero accionado por vacío, el solenoide de ventilación libera vacío del servomotor del acelerador para que este pueda volver cuando se reduce o cancela el control de crucero. P0586 se activa cuando el circuito eléctrico de control del solenoide de ventilación está abierto, lo que impide que el módulo controle la liberación como corresponde.
Causas comunes
Primero, las más probables.
- Circuito abierto en el solenoide o el mazo de cables
- Pin retraído del cuerpo del conector
- Soldadura agrietada dentro del módulo o del sensor
Síntomas
- El control de crucero puede no estar disponible
- El control de crucero puede desactivarse
- Puede encenderse el testigo de avería del motor
Cómo diagnosticarlo
- Revisa los datos de freeze frame y los códigos relacionados con el control de crucero, y confirma que el vehículo usa un servomotor de crucero accionado por vacío.
- Inspecciona el conector y el mazo del solenoide de ventilación para detectar un conector desconectado, corrosión, un terminal retraído o un cable roto.
- Comprueba la bobina y el circuito del solenoide de ventilación para detectar un circuito abierto, siguiendo el procedimiento de diagnóstico y las especificaciones del fabricante.
- Comprueba la continuidad del cable de control de ventilación entre los conectores del solenoide y del módulo, incluido el ajuste de los terminales en ambos extremos.
- Si el cableado y el solenoide superan las comprobaciones, verifica la salida de control de ventilación del módulo según el procedimiento del fabricante.
Soluciones habituales
- Vuelve a conectar y fija el conector flojo del solenoide de ventilación.
- Repara el cable de control de ventilación abierto o roto.
- Sustituye los terminales del conector dañados o retraídos.
- Sustituye el solenoide de ventilación si su bobina está abierta.
- Repara o sustituye el módulo de control solo después de que el circuito y el solenoide superen las pruebas.
¿Puedo seguir conduciendo?
Como este circuito controla la liberación del vacío, deja de usar el control de crucero hasta repararlo; una falla podría impedir que el sistema reduzca o cancele el vacío del servomotor como corresponde. Si el control de crucero no se desactiva normalmente, usa los controles de cancelación o del freno y detente en un lugar seguro.
Un código indica dónde detectó una avería el módulo de control, pero no siempre qué pieza falló. Comprueba las causas en orden y confirma el diagnóstico con una prueba antes de cambiar piezas. ¿Tienes varios códigos? Compruébalos juntos
Este es un código genérico: significa lo mismo para todas las marcas. El fabricante del coche puede añadir más detalles en su propia información de servicio.