Qué significa
La tensión de señal del sensor C de posición del actuador del árbol de levas B (banco 1) está por encima del rango esperado. Está relacionada con la distribución del motor; un fallo puede provocar un funcionamiento irregular, que el motor no arranque o errores de distribución.
De un vistazo
- Suele encender el testigo de fallo del motor
- Afecta a las emisiones; el coche puede no superar una prueba de emisiones
Cómo funciona
El sensor de posición C del actuador de posición del árbol de levas B del banco 1 envía su señal de posición al módulo de control del motor. Este código se activa cuando la tensión de la señal supera el rango esperado; una interrupción del cable de señal o el contacto con el positivo de batería pueden provocar una lectura alta.
Causas comunes
Primero, las más probables.
- Línea de señal interrumpida
- Terminales del conector corroídos; resistencia de contacto alta
- Cable de alimentación pinzado contra una fuente B+
Síntomas
- Testigo de avería del motor encendido
- Pérdida de potencia, sobre todo a medio régimen
- Posible ralentí irregular o calado del motor
- Aumento del consumo de combustible
Cómo diagnosticarlo
- Registra los datos del freeze frame y revisa los datos en vivo de la señal de posición del sensor C del banco 1 cuando se produce la avería de señal alta.
- Inspecciona el conector del sensor C y el mazo de cables del banco 1 para detectar cables rotos, terminales retraídos o aislamiento dañado que pueda entrar en contacto con una fuente de B+.
- Comprueba los terminales del conector para detectar corrosión o mal contacto que puedan interrumpir la señal.
- Utiliza el esquema eléctrico y el procedimiento del fabricante para comprobar si el cable de señal está interrumpido o en cortocircuito con B+.
- Si el cableado y los terminales superan las comprobaciones, prueba la alimentación, la masa y la salida del sensor según las especificaciones del fabricante.
Soluciones habituales
- Repara el cable de señal del sensor C del banco 1 si está interrumpido o roto.
- Separa y repara el cableado en cortocircuito con B+.
- Limpia o repara los terminales corroídos o flojos del conector.
- Sustituye el sensor C solo si las pruebas del circuito confirman que produce una señal alta fuera de rango.
¿Puedo seguir conduciendo?
Conduce solo cuando sea necesario y evita acelerar con fuerza porque la información de posición del actuador no fiable puede reducir la potencia o hacer que el motor se cale. Detente si se cala o funciona con mucha irregularidad.
Un código indica dónde detectó una avería el módulo de control, pero no siempre qué pieza falló. Comprueba las causas en orden y confirma el diagnóstico con una prueba antes de cambiar piezas. ¿Tienes varios códigos? Compruébalos juntos
Este es un código genérico: significa lo mismo para todas las marcas. El fabricante del coche puede añadir más detalles en su propia información de servicio.