Qué significa
Se notifica una avería eléctrica general en la señal de entrada de velocidad del motor procedente del encendido/distribuidor: circuito abierto, en cortocircuito o con una señal fuera de los valores plausibles. En los sistemas antiguos, se trata del captador del distribuidor; en los más modernos, es la señal de velocidad derivada del cigüeñal/árbol de levas que llega al controlador de encendido.
De un vistazo
- Suele encender el testigo de fallo del motor
- Afecta a las emisiones; el coche puede no superar una prueba de emisiones
Cómo funciona
La señal de entrada de velocidad del motor del encendido o distribuidor informa a la PCM o al módulo de encendido de si el motor está girando y a qué velocidad. Este código se activa cuando esa señal presenta una avería eléctrica general o no es plausible, por lo que el módulo puede quedarse sin una señal de velocidad fiable.
Causas comunes
Primero, las más probables.
- Avería del sensor de velocidad del motor o del captador de encendido
- Cableado dañado o conector flojo
- Avería en el circuito de señal del encendido o del distribuidor
Síntomas
- Luz de avería del motor
- El motor puede pararse o no arrancar
- Lectura errática del cuentarrevoluciones
Cómo diagnosticarlo
- Registra los datos del freeze frame y comprueba las RPM del motor en tiempo real durante el arranque y el funcionamiento para ver si falta la señal de velocidad o si no es plausible.
- Inspecciona el conector y el cableado del captador del encendido o del distribuidor para detectar holgura, corrosión, aislamiento dañado o un recorrido inadecuado.
- Identifica el circuito de entrada de velocidad mediante la información del cableado del vehículo y comprueba sus conexiones de alimentación, masa y señal según corresponda al sistema.
- Comprueba la señal del captador o sensor de velocidad durante el arranque según el procedimiento del fabricante, ya que una señal defectuosa puede hacer que el motor se cale o no arranque.
- Si el cableado y el sensor están bien, comprueba el recorrido de la señal del encendido o del distribuidor y el módulo receptor.
Soluciones habituales
- Vuelve a conectar el conector flojo del captador de velocidad del motor y sujeta el cableado.
- Repara el cableado dañado o corroído del circuito de entrada de velocidad.
- Sustituye el captador del encendido o del distribuidor si confirmas que su señal es defectuosa.
- Repara la avería confirmada del circuito del encendido o distribuidor o del módulo receptor.
¿Puedo seguir conduciendo?
El motor puede calarse o no arrancar si la señal de velocidad deja de ser fiable, así que evita trayectos en los que una pérdida repentina de potencia resulte peligrosa. Si el tacómetro da lecturas erráticas o el motor se para, repara la avería antes de seguir conduciendo.
Un código indica dónde detectó una avería el módulo de control, pero no siempre qué pieza falló. Comprueba las causas en orden y confirma el diagnóstico con una prueba antes de cambiar piezas. ¿Tienes varios códigos? Compruébalos juntos
Este es un código genérico: significa lo mismo para todas las marcas. El fabricante del coche puede añadir más detalles en su propia información de servicio.