Qué significa
El módulo de control ha detectado un fallo intermitente en el circuito de control del caudal de aire de admisión diésel.
De un vistazo
- Suele encender el testigo de fallo del motor
- Afecta a las emisiones; el coche puede no superar una prueba de emisiones
Cómo funciona
El actuador y la válvula de control del caudal de aire de admisión diésel regulan el flujo de aire hacia el motor, mientras el módulo de control supervisa su respuesta. Este código se establece cuando la respuesta del circuito o del actuador es irregular, por lo que el fallo puede aparecer solo al moverse el cableado o cuando la válvula se atasca durante el funcionamiento.
Causas comunes
Primero, las más probables.
- Acumulación de carbonilla o muelle de retorno roto
- Carbonilla o residuos que impiden el movimiento libre
- Desgaste del componente por antigüedad; holgura mecánica
Síntomas
- Testigo de avería del motor encendido
- Pérdida intermitente de potencia o vacilación
- Ralentí irregular o inestable
- Aumento del consumo de combustible
Cómo diagnosticarlo
- Guarda los datos del freeze frame y comprueba los códigos relacionados y los datos disponibles de orden o posición para identificar cuándo se produjo el fallo intermitente.
- Inspecciona el conector y el mazo del actuador en busca de terminales flojos, corrosión, rozaduras o daños que puedan interrumpir la señal de forma intermitente.
- Con el motor apagado, inspecciona la válvula, la bieleta y el mecanismo de retorno para localizar acumulación de carbonilla, agarrotamiento, holgura excesiva o un muelle dañado.
- Usa el procedimiento del fabricante con el scan tool para ordenar el movimiento de la válvula y observa si se atasca o la señal de posición se interrumpe.
- Si el fallo persiste, comprueba si el cableado tiene circuitos abiertos intermitentes y revisa el actuador y la señal de posición siguiendo el procedimiento del fabricante.
Soluciones habituales
- Fija el conector flojo del actuador y repara el cableado dañado o rozado.
- Limpia la carbonilla o los residuos de la válvula siguiendo el procedimiento aprobado para el vehículo.
- Repara la bieleta o el mecanismo de retorno si se atasca o está dañado.
- Sustituye el actuador o el sensor de posición desgastado si las pruebas confirman un funcionamiento intermitente.
¿Puedo seguir conduciendo?
Es posible conducir mientras el motor funcione con normalidad, pero la vacilación o la pérdida de potencia intermitentes pueden reaparecer sin aviso. Evita los trayectos exigentes o las cargas elevadas hasta que se diagnostique, y detente si el motor se cala o la pérdida de potencia hace que no sea seguro conducir.
Un código indica dónde detectó una avería el módulo de control, pero no siempre qué pieza falló. Comprueba las causas en orden y confirma el diagnóstico con una prueba antes de cambiar piezas. ¿Tienes varios códigos? Compruébalos juntos
Este es un código genérico: significa lo mismo para todas las marcas. El fabricante del coche puede añadir más detalles en su propia información de servicio.