Qué significa
El módulo de control ha detectado un circuito abierto u otro fallo de circuito en el sistema de control del caudal de aire de admisión diésel. Este código no especifica un diseño concreto de válvula ni demuestra que el flujo de aire esté físicamente obstruido.
De un vistazo
- Suele encender el testigo de fallo del motor
- Afecta a las emisiones; el coche puede no superar una prueba de emisiones
Cómo funciona
El sistema de control del caudal de aire de admisión diésel usa un actuador para regular el flujo de aire hacia el motor; el diseño varía según el vehículo. El módulo de control supervisa el circuito del actuador y establece este código cuando detecta un circuito abierto u otro problema eléctrico relacionado, lo que no demuestra que el conducto de admisión esté obstruido.
Causas comunes
Primero, las más probables.
- Bobinado del actuador abierto
- Cable del actuador abierto
- Terminal retraído del cuerpo del conector
Síntomas
- Testigo de avería del motor encendido
- Potencia del motor reducida o aceleración lenta
- Ralentí irregular o calado del motor
- Aumento del consumo de combustible
Cómo diagnosticarlo
- Guarda los datos del freeze frame y comprueba los códigos relacionados con el actuador de admisión y los datos disponibles de orden o posición para identificar las condiciones en que se produjo el fallo del circuito.
- Con el motor apagado, inspecciona el conector del actuador de control del caudal de aire de admisión en busca de una conexión floja, corrosión, terminales dañados o un pin retraído dentro del conector.
- Revisa el cableado del actuador para localizar cortes, rozaduras, daños por calor o conexiones flojas entre el actuador y el módulo de control.
- Comprueba la continuidad del circuito y busca circuitos abiertos según el esquema eléctrico y el procedimiento de prueba del fabricante.
- Si el cableado y el conector están intactos, comprueba el bobinado del actuador y la salida del módulo siguiendo el procedimiento del fabricante.
Soluciones habituales
- Conecta bien el conector del actuador y asegúralo.
- Repara el cable abierto o dañado del circuito de control del caudal de aire de admisión.
- Repara o sustituye un conector con un terminal retraído, corroído o dañado.
- Sustituye el actuador si se confirma que su bobinado está abierto.
¿Puedo seguir conduciendo?
Puede ser posible hacer un trayecto corto y suave si el motor funciona con normalidad, pero la pérdida de potencia, el funcionamiento irregular o los calados pueden volver imprevisible la conducción. Evita acelerar con fuerza y detente si el motor se cala o la pérdida de potencia hace que no sea seguro continuar.
Un código indica dónde detectó una avería el módulo de control, pero no siempre qué pieza falló. Comprueba las causas en orden y confirma el diagnóstico con una prueba antes de cambiar piezas. ¿Tienes varios códigos? Compruébalos juntos
Este es un código genérico: significa lo mismo para todas las marcas. El fabricante del coche puede añadir más detalles en su propia información de servicio.