Qué significa
El módulo de control ha detectado una señal eléctrica alta en el circuito de control del caudal de aire de admisión diésel.
De un vistazo
- Suele encender el testigo de fallo del motor
- Afecta a las emisiones; el coche puede no superar una prueba de emisiones
Cómo funciona
El actuador de control del caudal de aire de admisión diésel regula una mariposa de admisión para gestionar el flujo de aire hacia el motor. El módulo de control supervisa la señal del circuito y establece P02E6 cuando supera el rango esperado, lo que puede indicar un cable de señal en cortocircuito a tensión o un sensor, actuador o módulo defectuoso.
Causas comunes
Primero, las más probables.
- Fallo del sensor de posición del control del caudal de admisión
- Cable de señal en cortocircuito a tensión o conexión deficiente
- Fallo del actuador o del módulo de control
Síntomas
- Testigo de avería del motor encendido
- Potencia del motor reducida o aceleración lenta
- Ralentí irregular o calado del motor
- Aumento del consumo de combustible
Cómo diagnosticarlo
- Lee los datos del freeze frame y los datos en live data de la posición del control del caudal de admisión para determinar cuándo aparece la señal alta y si la posición indicada de la mariposa es coherente.
- Inspecciona el sensor de posición del control del caudal de admisión, el conector del actuador y el cableado cercano en busca de conectores flojos, corrosión, aislamiento dañado o un cable en contacto con una fuente de tensión.
- Comprueba los circuitos de señal, alimentación y masa del sensor según la información de cableado del fabricante para localizar un cortocircuito a tensión o una conexión deficiente.
- Compara con un scan tool las posiciones ordenada e indicada de la mariposa, si es compatible, para comprobar si el actuador responde pese a la señal alta.
- Comprueba el sensor de posición y el actuador siguiendo el procedimiento del fabricante antes de considerar un fallo del módulo de control.
Soluciones habituales
- Vuelve a conectar o repara el conector del sensor si está flojo, corroído o dañado.
- Repara el cable de señal en cortocircuito a tensión o la conexión deficiente del circuito.
- Sustituye el sensor de posición del control del caudal de admisión si está averiado.
- Sustituye el actuador averiado o, después de comprobar el circuito, repara o sustituye el módulo de control.
¿Puedo seguir conduciendo?
Si el motor funciona con suavidad y la potencia es normal, puede ser razonable hacer un trayecto corto y prudente hasta un taller. Evita acelerar con fuerza; la potencia reducida, los calados o la conducción prolongada con una combustión deficiente pueden hacer que el vehículo sea inseguro y aumentar las emisiones.
Un código indica dónde detectó una avería el módulo de control, pero no siempre qué pieza falló. Comprueba las causas en orden y confirma el diagnóstico con una prueba antes de cambiar piezas. ¿Tienes varios códigos? Compruébalos juntos
Este es un código genérico: significa lo mismo para todas las marcas. El fabricante del coche puede añadir más detalles en su propia información de servicio.