Qué significa
El PCM detectó una señal alta en el circuito de control B del bypass del enfriador del aire de sobrealimentación. El código identifica una avería de señal del circuito; el componente exacto depende del diseño del vehículo.
De un vistazo
- Suele encender el testigo de fallo del motor
- Afecta a las emisiones; el coche puede no superar una prueba de emisiones
Cómo funciona
El control B del bypass del enfriador del aire de sobrealimentación acciona un mecanismo de bypass en el sistema de refrigeración del aire de admisión; el circuito y el actuador exactos varían según el vehículo. P022F se registra cuando el PCM detecta que la entrada del circuito B supera el rango esperado, lo que puede deberse a un cortocircuito a tensión de batería o a una conexión de alta resistencia.
Causas comunes
Primero, las más probables.
- Cableado en cortocircuito a la batería
- Terminales del conector corroídos: alta resistencia de contacto
- Cable de alimentación atrapado contra una fuente B+
Síntomas
- Testigo de avería del motor
- Pérdida de potencia o aceleración del motor
- Respuesta deficiente del turbocompresor
- Aumento del consumo de combustible
Cómo diagnosticarlo
- Registra los datos del freeze frame y busca códigos relacionados con el bypass, la presión de sobrealimentación o la temperatura del aire de sobrealimentación para determinar cuándo la entrada B subió a un nivel alto.
- Inspecciona el conector del control B del bypass del enfriador del aire de sobrealimentación para detectar corrosión, terminales sueltos o indicios de sobrecalentamiento.
- Sigue el cableado del circuito B para detectar daños en el aislamiento o pinzamientos que puedan causar contacto con una alimentación positiva de batería.
- Comprueba los datos del scan tool para ver la orden y el estado indicado del control B, si el vehículo proporciona esos valores.
- Mide el circuito B para detectar una fuente de tensión no prevista o resistencia excesiva en las conexiones usando el diagrama eléctrico y las especificaciones del fabricante.
Soluciones habituales
- Limpia y fija los terminales corroídos o sueltos del circuito B.
- Repara el cableado pinzado contra una fuente positiva de batería.
- Repara el conector o el cable del circuito B si presenta resistencia excesiva.
- Sustituye el actuador B del bypass o el módulo de control si se confirma que está averiado.
¿Puedo seguir conduciendo?
Una respuesta deficiente del turbo o una potencia reducida pueden hacer que adelantar e incorporarte sea peligroso, así que evita acelerar con fuerza y remolcar hasta que se diagnostique la avería. Detente en un lugar seguro si la pérdida de potencia te impide seguir el ritmo del tráfico.
Un código indica dónde detectó una avería el módulo de control, pero no siempre qué pieza falló. Comprueba las causas en orden y confirma el diagnóstico con una prueba antes de cambiar piezas. ¿Tienes varios códigos? Compruébalos juntos
Este es un código genérico: significa lo mismo para todas las marcas. El fabricante del coche puede añadir más detalles en su propia información de servicio.