Qué significa
El PCM detectó una señal baja en el circuito de control A del bypass del enfriador del aire de sobrealimentación. El código identifica una avería de señal del circuito; el componente exacto depende del diseño del vehículo.
De un vistazo
- Suele encender el testigo de fallo del motor
- Afecta a las emisiones; el coche puede no superar una prueba de emisiones
Cómo funciona
El control A del bypass del enfriador del aire de sobrealimentación acciona un mecanismo de bypass en el sistema de refrigeración del aire de admisión; el diseño exacto depende del vehículo. P022B se registra cuando el PCM detecta que la entrada del circuito A está por debajo del rango esperado, lo que puede suceder por un cortocircuito a masa o una resistencia excesiva en una conexión.
Causas comunes
Primero, las más probables.
- Cableado en cortocircuito a masa
- Terminales del conector corroídos: alta resistencia de contacto
- Aislamiento del mazo de cables desgastado por rozamiento
Síntomas
- Testigo de avería del motor
- Pérdida de potencia o aceleración del motor
- Respuesta deficiente del turbocompresor
- Aumento del consumo de combustible
Cómo diagnosticarlo
- Registra los datos del freeze frame y busca códigos relacionados con la presión de sobrealimentación o el control del bypass para conocer las condiciones de funcionamiento cuando la entrada A cayó a un nivel bajo.
- Inspecciona el conector y los terminales del control A del bypass del enfriador del aire de sobrealimentación para detectar corrosión, humedad o mal ajuste.
- Sigue el mazo de cables del circuito A para detectar rozaduras o aislamiento desgastado que pueda permitir que el cable toque masa.
- Usa los datos del scan tool o una orden disponible para el actuador y compara el estado ordenado del control A con la respuesta indicada.
- Comprueba si hay un cortocircuito a masa o una resistencia excesiva en los circuitos de señal, alimentación y masa del circuito A usando el diagrama eléctrico y las especificaciones del fabricante.
Soluciones habituales
- Limpia y fija los terminales corroídos del circuito A.
- Repara el cableado rozado que pone el circuito A en cortocircuito a masa.
- Repara cualquier conexión dañada de alimentación, masa o señal del circuito A.
- Sustituye el actuador A del bypass o el módulo de control si se confirma que está averiado.
¿Puedo seguir conduciendo?
Una potencia reducida o una respuesta débil del turbo pueden dificultar la aceleración y la incorporación, así que evita remolcar y hacer trayectos exigentes hasta encontrar la causa. Si la pérdida de potencia dificulta la circulación con el tráfico, detente en un lugar seguro.
Un código indica dónde detectó una avería el módulo de control, pero no siempre qué pieza falló. Comprueba las causas en orden y confirma el diagnóstico con una prueba antes de cambiar piezas. ¿Tienes varios códigos? Compruébalos juntos
Este es un código genérico: significa lo mismo para todas las marcas. El fabricante del coche puede añadir más detalles en su propia información de servicio.