Qué significa
El PCM detectó un circuito abierto o un fallo eléctrico en el circuito del inyector A del cilindro 3. El código no confirma que la ECU desactive el inyector ni que también se registre un código de fallo de encendido.
De un vistazo
- Suele encender el testigo de fallo del motor
- Afecta a las emisiones; el coche puede no superar una prueba de emisiones
Cómo funciona
El PCM conmuta el circuito eléctrico del inyector del cilindro 3 para controlar el suministro de combustible. P0203 significa que detectó un circuito abierto u otra falla eléctrica en el circuito del inyector A del cilindro 3; por sí solo, no confirma que se haya interrumpido el suministro de combustible ni que se haya guardado un código de misfire.
Causas comunes
Primero, las más probables.
- Bobinado del inyector interrumpido
- Fallo en el cableado o el conector
Síntomas
- Testigo de avería del motor
- Funcionamiento irregular del motor o fallo de encendido
- Pérdida de potencia del motor
- Dificultad para arrancar o calado del motor
Cómo diagnosticarlo
- Guarda los datos del freeze frame y busca códigos de misfire del cilindro 3 o de circuitos relacionados para saber cuándo apareció la falla y si está aislada en ese cilindro.
- Localiza el cilindro 3 con la información de identificación de cilindros del vehículo e inspecciona el conector y el cableado de su inyector para detectar corrosión, holgura, rozaduras o daños por calor.
- Comprueba que el conector del inyector del cilindro 3 encaje bien y mide el bobinado del inyector según las especificaciones del fabricante.
- Sigue el diagrama eléctrico para comprobar si los circuitos de alimentación y control del inyector del cilindro 3 están abiertos o en cortocircuito, y busca conexiones deficientes.
- Si el inyector y el circuito están en buen estado, haz comprobar el controlador del PCM para el inyector del cilindro 3.
Soluciones habituales
- Vuelve a conectar o limpia el conector del inyector del cilindro 3.
- Repara el cableado rozado o roto del circuito del inyector del cilindro 3.
- Sustituye el inyector del cilindro 3 si las pruebas eléctricas confirman una falla del bobinado.
- Repara o sustituye el PCM si se confirma que su controlador del inyector del cilindro 3 está defectuoso.
¿Puedo seguir conduciendo?
No sigas conduciendo si el motor presenta misfire, se cala o pierde potencia; estos síntomas pueden empeorar y aumentar las emisiones. Si funciona con normalidad, reduce al mínimo la conducción hasta que se diagnostique el circuito del cilindro 3.
Un código indica dónde detectó una avería el módulo de control, pero no siempre qué pieza falló. Comprueba las causas en orden y confirma el diagnóstico con una prueba antes de cambiar piezas. ¿Tienes varios códigos? Compruébalos juntos
Este es un código genérico: significa lo mismo para todas las marcas. El fabricante del coche puede añadir más detalles en su propia información de servicio.