Qué significa
El PCM detectó un circuito abierto o un fallo eléctrico en el circuito del inyector A del cilindro 2. El código no confirma que la ECU desactive el inyector ni que también se registre un código de fallo de encendido.
De un vistazo
- Suele encender el testigo de fallo del motor
- Afecta a las emisiones; el coche puede no superar una prueba de emisiones
Cómo funciona
El PCM conmuta el circuito eléctrico del inyector del cilindro 2 para controlar el suministro de combustible. P0202 significa que detectó un circuito abierto u otra falla eléctrica en el circuito del inyector A del cilindro 2; el código por sí solo no confirma que el inyector esté desactivado ni que también vaya a establecerse un código de misfire.
Causas comunes
Primero, las más probables.
- Bobinado del inyector interrumpido
- Fallo en el cableado o el conector
Síntomas
- Testigo de avería del motor
- Funcionamiento irregular del motor o fallo de encendido
- Pérdida de potencia del motor
- Dificultad para arrancar o calado del motor
Cómo diagnosticarlo
- Registra los datos del freeze frame y busca códigos de misfire del cilindro 2 o de circuitos relacionados para determinar cuándo se produjo la falla y si coincide con un funcionamiento irregular.
- Usa la información de identificación de cilindros del vehículo para localizar el cilindro 2; luego inspecciona el conector y el cableado de su inyector para detectar holgura, corrosión, roces o daños por calor.
- Comprueba el conector del inyector del cilindro 2 y compara su resistencia eléctrica con las especificaciones del fabricante.
- Usa el diagrama eléctrico para comprobar la continuidad del circuito de alimentación y del cable de control del inyector del cilindro 2, y busca cortocircuitos y conexiones deficientes.
- Si el inyector y el cableado superan las comprobaciones, haz revisar el controlador del PCM para el inyector del cilindro 2.
Soluciones habituales
- Vuelve a conectar o limpia el conector del inyector del cilindro 2.
- Repara el cableado dañado del circuito del inyector del cilindro 2.
- Sustituye el inyector del cilindro 2 si se confirma que su bobinado está abierto o fuera de especificación.
- Repara o sustituye el PCM si se confirma que su controlador del inyector del cilindro 2 está defectuoso.
¿Puedo seguir conduciendo?
Evita conducir si el motor presenta misfire, funciona con irregularidad, se cala o pierde potencia, ya que la falla puede empeorar la conducción y las emisiones. Si funciona con normalidad, limita los trayectos y programa pronto un diagnóstico.
Un código indica dónde detectó una avería el módulo de control, pero no siempre qué pieza falló. Comprueba las causas en orden y confirma el diagnóstico con una prueba antes de cambiar piezas. ¿Tienes varios códigos? Compruébalos juntos
Este es un código genérico: significa lo mismo para todas las marcas. El fabricante del coche puede añadir más detalles en su propia información de servicio.