Qué significa
El calado de inyección del cilindro 3 está más adelantado que el rango esperado.
De un vistazo
- Suele encender el testigo de fallo del motor
- Afecta a las emisiones; el coche puede no superar una prueba de emisiones
Cómo funciona
El módulo de control regula el inyector del cilindro 3 y comprueba si el calado de inyección sigue el valor solicitado. El código indica que el calado de inyección del cilindro 3 se adelanta más de lo permitido, lo que puede deberse a la respuesta del inyector, el cableado, el controlador o el suministro de combustible.
Causas comunes
Primero, las más probables.
- Inyector desgastado, atascado o con caudal restringido
- Fallo en el cableado o el conector del inyector del cilindro 3
- Fallo del controlador del inyector o del circuito de control
- Problema de presión o suministro de combustible que afecta la respuesta del inyector
Síntomas
- Testigo de avería del motor encendido
- Ralentí irregular o vibraciones
- Potencia reducida o aceleración irregular
- Aumento del consumo de combustible
Cómo diagnosticarlo
- Usa un escáner para guardar los datos del cuadro congelado y compara los datos del calado de inyección o del equilibrio del cilindro 3 con los de los demás cilindros en las mismas condiciones.
- Inspecciona el conector y el cableado del inyector del cilindro 3 para detectar holgura, corrosión, rozaduras o daños por calor.
- Comprueba los datos en vivo disponibles sobre la orden y la respuesta del inyector del cilindro 3. Anota si la lectura cambia con el régimen del motor o la carga.
- Comprueba el circuito del inyector del cilindro 3 y el funcionamiento del controlador siguiendo el procedimiento y las especificaciones del fabricante.
- Si las comprobaciones eléctricas son correctas, evalúa el funcionamiento del inyector del cilindro 3 y la presión o el suministro de combustible para determinar si se atasca o responde de forma anómala.
Soluciones habituales
- Limpia y vuelve a conectar firmemente el conector del inyector del cilindro 3.
- Repara el cableado o los terminales dañados del circuito del inyector del cilindro 3.
- Corrige un problema de suministro o presión de combustible que afecte a la respuesta del inyector.
- Sustituye el inyector del cilindro 3 si las pruebas confirman que se atasca, está desgastado u obstruido.
- Repara el controlador del inyector o el circuito de control si las pruebas identifican un fallo.
¿Puedo seguir conduciendo?
Si el motor funciona con suavidad y el testigo de avería permanece encendido de forma fija, quizá puedas hacer un trayecto corto y tranquilo, pero haz revisar el vehículo pronto porque una combustión deficiente puede aumentar las emisiones y el consumo. Evita las aceleraciones fuertes; deja de conducir si el motor funciona de forma irregular, pierde mucha potencia o el testigo parpadea.
Un código indica dónde detectó una avería el módulo de control, pero no siempre qué pieza falló. Comprueba las causas en orden y confirma el diagnóstico con una prueba antes de cambiar piezas. ¿Tienes varios códigos? Compruébalos juntos
Este es un código genérico: significa lo mismo para todas las marcas. El fabricante del coche puede añadir más detalles en su propia información de servicio.