Qué significa
El calado de inyección del cilindro 1 está más adelantado que el rango esperado.
De un vistazo
- Suele encender el testigo de fallo del motor
- Afecta a las emisiones; el coche puede no superar una prueba de emisiones
Cómo funciona
El sistema de control de inyección dosifica el combustible mediante el inyector del cilindro 1, y el módulo de control comprueba si la respuesta temporal de la inyección sigue la solicitada. El código se registra cuando la inyección del cilindro 1 se adelanta más de lo permitido. Esto puede deberse al inyector, su circuito de control o el suministro de combustible.
Causas comunes
Primero, las más probables.
- Inyector desgastado, atascado o con caudal restringido
- Fallo en el cableado o el conector del inyector del cilindro 1
- Fallo del controlador del inyector o del circuito de control
- Problema de presión o suministro de combustible que afecta la respuesta del inyector
Síntomas
- Testigo de avería del motor encendido
- Ralentí irregular o vibraciones
- Potencia reducida o aceleración irregular
- Aumento del consumo de combustible
Cómo diagnosticarlo
- Revisa los datos del cuadro congelado y los datos en vivo específicos del cilindro para confirmar que la desviación del calado está relacionada con el cilindro 1 y anota cuándo ocurre.
- Inspecciona el conector y el cableado del inyector del cilindro 1 para detectar corrosión, terminales flojos o daños que puedan afectar al control del inyector.
- Comprueba si hay códigos relacionados con el inyector, fallos de encendido o presión de combustible para determinar si el problema del calado está limitado al cilindro 1 o forma parte de un problema más amplio.
- Comprueba el circuito de control del inyector del cilindro 1 y la respuesta del controlador según el procedimiento especificado por el fabricante.
- Si el circuito está en buen estado, evalúa el funcionamiento del inyector del cilindro 1 y el suministro de combustible según las especificaciones del fabricante.
Soluciones habituales
- Vuelve a conectar el conector flojo del inyector del cilindro 1 y sujeta el cableado.
- Repara el cableado dañado o corroído del circuito del inyector del cilindro 1.
- Limpia o sustituye el inyector del cilindro 1 si se confirma que se atasca o está defectuoso.
- Repara un fallo confirmado del circuito de control o del controlador del inyector.
- Corrige un problema de presión o suministro de combustible que afecte a la respuesta del inyector.
¿Puedo seguir conduciendo?
Si el motor funciona con suavidad, conduce con cuidado y evita las cargas pesadas, ya que un calado de inyección incorrecto del cilindro 1 puede contribuir a un funcionamiento irregular, pérdida de potencia y mayor consumo. Detente si se producen fallos de encendido intensos o el motor se cala.
Un código indica dónde detectó una avería el módulo de control, pero no siempre qué pieza falló. Comprueba las causas en orden y confirma el diagnóstico con una prueba antes de cambiar piezas. ¿Tienes varios códigos? Compruébalos juntos
Este es un código genérico: significa lo mismo para todas las marcas. El fabricante del coche puede añadir más detalles en su propia información de servicio.