Qué significa
El calado de inyección del cilindro 1 está más atrasado de lo permitido. A menudo se debe al desgaste del inyector o a una desviación en su respuesta.
De un vistazo
- Suele encender el testigo de fallo del motor
- Afecta a las emisiones; el coche puede no superar una prueba de emisiones
Cómo funciona
El sistema de control de inyección dosifica el combustible mediante el inyector del cilindro 1, y el módulo de control supervisa si la respuesta temporal de la inyección sigue la solicitada. El código se registra cuando la inyección del cilindro 1 se retrasa más de lo permitido. Esto puede deberse a un inyector lento u obstruido, un fallo eléctrico o un problema de suministro de combustible.
Causas comunes
Primero, las más probables.
- Inyector desgastado, atascado o con caudal restringido
- Fallo en el cableado o el conector del inyector del cilindro 1
- Fallo del controlador del inyector o del circuito de control
- Problema de presión o suministro de combustible que afecta la respuesta del inyector
Síntomas
- Testigo de avería del motor encendido
- Ralentí irregular o vibraciones
- Potencia reducida o aceleración irregular
- Aumento del consumo de combustible
Cómo diagnosticarlo
- Revisa los datos del cuadro congelado y los datos en vivo específicos del cilindro para detectar un funcionamiento irregular o una desviación del calado y confirmar que el fallo afecta al cilindro 1.
- Inspecciona el conector y el cableado del inyector del cilindro 1 para detectar holgura, corrosión, aislamiento dañado o indicios de mal contacto.
- Comprueba si hay códigos relacionados con fallos de encendido, presión de combustible o circuito del inyector que ayuden a distinguir un problema del inyector de un fallo más general de suministro.
- Comprueba el circuito del inyector del cilindro 1 y la respuesta del sistema de control según el procedimiento especificado por el fabricante.
- Si las comprobaciones eléctricas son correctas, evalúa el funcionamiento del inyector del cilindro 1 y el suministro de combustible según las especificaciones del fabricante.
Soluciones habituales
- Vuelve a conectar el conector flojo del inyector del cilindro 1 y sujeta el cableado.
- Repara el cableado dañado o corroído del circuito del inyector del cilindro 1.
- Limpia o sustituye el inyector del cilindro 1 si se confirma que está obstruido o se atasca.
- Repara un fallo confirmado del circuito de control o del controlador del inyector.
- Corrige un problema de presión o suministro de combustible que afecte a la respuesta del inyector.
¿Puedo seguir conduciendo?
Quizá puedas conducir con suavidad si el motor funciona bien, pero evita las aceleraciones fuertes porque el suministro tardío de combustible al cilindro 1 puede provocar un funcionamiento irregular, pérdida de potencia y mayor consumo. Detente si se producen fallos de encendido intensos o el motor se cala.
Un código indica dónde detectó una avería el módulo de control, pero no siempre qué pieza falló. Comprueba las causas en orden y confirma el diagnóstico con una prueba antes de cambiar piezas. ¿Tienes varios códigos? Compruébalos juntos
Este es un código genérico: significa lo mismo para todas las marcas. El fabricante del coche puede añadir más detalles en su propia información de servicio.