Qué significa
La lectura del sensor B de temperatura del combustible está dentro de los límites eléctricos, pero no es plausible (no cambia al calentarse, no coincide con el sensor A o con la temperatura ambiente).
De un vistazo
- Suele encender el testigo de fallo del motor
- Afecta a las emisiones; el coche puede no superar una prueba de emisiones
Cómo funciona
El sensor B de temperatura del combustible informa la temperatura del combustible en el segundo punto de control del sistema, y el módulo de control del motor comprueba que dicho valor tenga un comportamiento plausible. Este código se registra cuando la señal eléctrica del sensor B está presente pero no responde de manera plausible, como quedarse fija o no coincidir con el sensor A o con las condiciones ambientales.
Causas comunes
Primero, las más probables.
- Sensor con lectura fuera de calibración
- Sensor atascado
Síntomas
- Testigo de avería del motor encendido
- Dificultad para arrancar o funcionamiento irregular
- Rendimiento del motor reducido
- El consumo de combustible puede aumentar
Cómo diagnosticarlo
- Revisa los datos del cuadro congelado y compara la temperatura del combustible del sensor B en vivo con la del sensor A y la temperatura ambiente, si están disponibles.
- Después de dejar que el vehículo se enfríe por completo, comprueba si el sensor B indica una temperatura plausible utilizando el método de comparación del fabricante.
- Monitorea el sensor B a medida que el sistema de combustible se calienta y busca una lectura fija o una diferencia implausible con respecto al sensor A.
- Inspecciona el conector y el cableado del sensor B en busca de corrosión, flojedad, roces o daños por calor que puedan afectar a la lectura.
- Si el circuito está en buen estado, prueba el sensor B de temperatura del combustible frente a la especificación del fabricante y reemplázalo si está atascado o descalibrado.
Soluciones habituales
- Reparar un conector del sensor B flojo, corroído o dañado.
- Repara el cableado dañado del circuito del sensor B de temperatura del combustible.
- Sustituye el sensor B de temperatura del combustible si su lectura sigue siendo inverosímil con el circuito en buen estado.
- Borrar el código y verificar que el sensor B responda de manera plausible y concuerde con las otras lecturas según lo especificado.
¿Puedo seguir conduciendo?
Si el vehículo funciona con normalidad, conducir con precaución para programar un diagnóstico suele ser razonable. Si se producen dificultades en el arranque, funcionamiento irregular o potencia reducida, evita los trayectos largos o exigentes porque la lectura implausible del sensor B puede afectar al control del motor.
Un código indica dónde detectó una avería el módulo de control, pero no siempre qué pieza falló. Comprueba las causas en orden y confirma el diagnóstico con una prueba antes de cambiar piezas. ¿Tienes varios códigos? Compruébalos juntos
Este es un código genérico: significa lo mismo para todas las marcas. El fabricante del coche puede añadir más detalles en su propia información de servicio.