Qué significa
La señal del sensor A de temperatura del combustible supera el umbral máximo. Es probable que haya un cortocircuito a tensión, una masa abierta o un sensor con circuito abierto.
De un vistazo
- Suele encender el testigo de fallo del motor
- Afecta a las emisiones; el coche puede no superar una prueba de emisiones
Cómo funciona
El sensor A de temperatura del combustible informa la temperatura del combustible al módulo de control del motor a través de su circuito de señal. Este código se registra cuando dicha señal supera el rango esperado, lo cual puede ocurrir debido a un cortocircuito hacia voltaje, un sensor o trayecto de masa abierto, o un sensor defectuoso.
Causas comunes
Primero, las más probables.
- Cable de señal en cortocircuito a tensión
- Sensor con circuito abierto
- Pines del conector corroídos: alta resistencia de contacto
Síntomas
- Testigo de avería del motor encendido
- Dificultad para arrancar o funcionamiento irregular
- Rendimiento del motor reducido
- El consumo de combustible puede aumentar
Cómo diagnosticarlo
- Verifica los datos de congelamiento de fotogramas y los datos en vivo del sensor A para confirmar la lectura alta y observa si es fija o cambia.
- Inspecciona el conector y el arnés del sensor A de temperatura del combustible en busca de terminales flojos o corroídos, aislamiento dañado o un trayecto de masa desconectado.
- Usando el diagrama de cableado del vehículo, comprueba si el circuito de señal del sensor A tiene un cortocircuito hacia voltaje y verifica sus conexiones de masa y de referencia.
- Prueba la continuidad y los cortocircuitos del circuito con el sensor desconectado de acuerdo con el procedimiento y la especificación del fabricante.
- Si el circuito está en buen estado, prueba el sensor A de temperatura del combustible frente a la especificación del fabricante y reemplázalo si está abierto o defectuoso.
Soluciones habituales
- Vuelve a conectar el sensor A y repara los terminales flojos, corroídos o dañados.
- Repara el cable de señal del sensor A si está cortocircuitado a una fuente de tensión o está abierto.
- Restablece una conexión de masa o de referencia dañada en el circuito del sensor A.
- Reemplaza el sensor A de temperatura del combustible si sigue dando una señal alta o presenta un circuito abierto, pese a que el cableado está en buen estado.
¿Puedo seguir conduciendo?
Si el vehículo funciona con normalidad, conducir con precaución para programar un diagnóstico suele ser razonable, pero evita los trayectos largos o exigentes si el arranque o el rendimiento se ven afectados. La lectura incorrecta del sensor A puede afectar al control del motor y al consumo de combustible.
Un código indica dónde detectó una avería el módulo de control, pero no siempre qué pieza falló. Comprueba las causas en orden y confirma el diagnóstico con una prueba antes de cambiar piezas. ¿Tienes varios códigos? Compruébalos juntos
Este es un código genérico: significa lo mismo para todas las marcas. El fabricante del coche puede añadir más detalles en su propia información de servicio.