Qué significa
Señal baja del circuito del sensor de velocidad de rueda B trasero izquierdo: la tensión de la señal está por debajo del rango esperado. Las señales de velocidad de rueda alimentan el ABS, el ESC, el control de tracción y el velocímetro.
De un vistazo
- Suele encender el testigo del ABS o del control de estabilidad
- El motor o la caja de cambios pueden entrar en modo de emergencia
Cómo funciona
El circuito del sensor de velocidad de rueda B trasero izquierdo transporta la señal de velocidad de esa rueda al módulo de control del ABS para las funciones de ABS, estabilidad y tracción. Este código se establece cuando el módulo ve la señal del circuito por debajo de su rango esperado, lo que puede ocurrir si el cable de señal está conectado a masa o una conexión corroída lo restringe.
Causas comunes
Primero, las más probables.
- Cable de señal en cortocircuito a masa
- Terminales del conector corroídos: alta resistencia de contacto
- Mazo de cables con el aislamiento desgastado por el roce
Síntomas
- Testigo del ABS encendido
- Control ESC/de estabilidad desactivado
- Posible reducción de la asistencia de frenado
- El velocímetro puede funcionar de forma errática
Cómo diagnosticarlo
- Guarda los datos del cuadro congelado y compara las lecturas de velocidad de las cuatro ruedas en los datos en tiempo real para ver si el sensor B trasero izquierdo está consistentemente bajo, ausente o afectado solo mientras se mueve.
- Inspecciona el mazo de cables del sensor B trasero izquierdo en los lugares donde pueda rozar, especialmente cerca de los puntos de contacto con la suspensión o la carrocería.
- Revisa los pines del conector en busca de corrosión, holgura o terminales dañados que puedan aumentar la resistencia de contacto.
- Con el circuito aislado de acuerdo con el procedimiento del fabricante, prueba el cable de señal en busca de un cortocircuito no intencionado a masa.
- Si el mazo de cables y el conector pasan la prueba, prueba el sensor B y el circuito del módulo del ABS utilizando el procedimiento de diagnóstico del fabricante.
Soluciones habituales
- Limpiar y reconectar adecuadamente los terminales del sensor B trasero izquierdo que estén corroídos si se pueden reparar.
- Reparar el aislamiento rozado y cualquier cortocircuito a masa en el cable de señal.
- Reemplazar los terminales del conector dañados o la sección afectada del mazo de cables.
- Reemplazar el sensor B solo si las pruebas identifican que es la fuente de la señal baja.
¿Puedo seguir conduciendo?
El frenado básico puede permanecer, pero el ABS y el control de estabilidad o tracción pueden estar desactivados y el velocímetro puede comportarse de manera errática. Conduce con suavidad dejando una distancia de frenado adicional y evita condiciones que requieran asistencia electrónica de estabilidad.
Un código indica dónde detectó una avería el módulo de control, pero no siempre qué pieza falló. Comprueba las causas en orden y confirma el diagnóstico con una prueba antes de cambiar piezas. ¿Tienes varios códigos? Compruébalos juntos
Este es un código genérico: significa lo mismo para todas las marcas. El fabricante del coche puede añadir más detalles en su propia información de servicio.