Qué significa
Corriente alta en las fases U-V-W del motor A del servofreno: el módulo de control ha detectado esta condición de avería. El servofreno eléctrico genera la asistencia a la frenada; una avería del motor o del sensor puede reducir o anular la asistencia eléctrica a la frenada. Afecta a la seguridad.
De un vistazo
- Suele encender el testigo del ABS o del control de estabilidad
- El motor o la caja de cambios pueden entrar en modo de emergencia
Cómo funciona
El motor A del servofreno es un motor eléctrico que proporciona asistencia de frenado, y sus circuitos de fase U, V y W transportan la corriente de accionamiento. El módulo de control supervisa la corriente en esas fases; C0590 se establece cuando la corriente de fase del motor A es superior a la esperada, lo que puede indicar que el motor está agarrotado o que hay un cortocircuito eléctrico.
Causas comunes
Primero, las más probables.
- Motor A del servofreno sobrecargado o agarrotado
- Cortocircuito o avería en el cableado de las fases del motor
- Avería del motor o del circuito de accionamiento
- Avería del módulo de control
Síntomas
- Testigo de ABS encendido
- Control de estabilidad ESC desactivado
- Posible reducción de la asistencia a la frenada
- El velocímetro puede funcionar de forma errática
Cómo diagnosticarlo
- Guarda los datos del freeze frame y comprueba los códigos relacionados con el motor del servofreno para ver si la corriente alta coincidió con el funcionamiento del motor u otras fallas eléctricas.
- Inspecciona el motor A y el cableado y los conectores de sus fases U, V y W para detectar daños, pinzamientos, corrosión o indicios de sobrecalentamiento.
- Comprueba si el motor A puede moverse como está previsto y si el mecanismo del servofreno muestra indicios de agarrotamiento, siguiendo el procedimiento de seguridad del fabricante.
- Comprueba si el cableado de las fases del motor A tiene cortocircuitos y compara las comprobaciones de los circuitos de fase y del motor con las especificaciones del fabricante.
- Si el motor y el cableado están en buen estado, evalúa el circuito de accionamiento del motor y el módulo de control de frenos mediante los procedimientos de diagnóstico del fabricante.
Soluciones habituales
- Repara el cableado dañado o en cortocircuito de las fases del motor A y los malos contactos de los conectores.
- Corrige el agarrotamiento del mecanismo del servofreno del motor A si el procedimiento del fabricante permite repararlo.
- Sustituye el motor A si no supera las comprobaciones especificadas.
- Repara o sustituye el circuito de accionamiento del motor o el módulo de control solo después de confirmar que el motor y el cableado de las fases están en buen estado.
¿Puedo seguir conduciendo?
Una falla de sobrecorriente del motor A puede reducir o eliminar la asistencia de frenado y desactivar las funciones de estabilidad. Evita conducir si la asistencia de frenado está reducida o hay testigos encendidos, y organiza una reparación cuanto antes.
Un código indica dónde detectó una avería el módulo de control, pero no siempre qué pieza falló. Comprueba las causas en orden y confirma el diagnóstico con una prueba antes de cambiar piezas. ¿Tienes varios códigos? Compruébalos juntos
Este es un código genérico: significa lo mismo para todas las marcas. El fabricante del coche puede añadir más detalles en su propia información de servicio.