Qué significa
Corriente alta en las fases U-V-W del motor B del servofreno: el módulo de control ha detectado esta condición de avería. El servofreno eléctrico genera la asistencia a la frenada; una avería del motor o del sensor puede reducir o anular la asistencia eléctrica a la frenada. Afecta a la seguridad.
De un vistazo
- Suele encender el testigo del ABS o del control de estabilidad
- El motor o la caja de cambios pueden entrar en modo de emergencia
Cómo funciona
El motor B del servofreno es un motor eléctrico que ayuda a proporcionar asistencia de frenado, y sus circuitos de fase U, V y W transportan la corriente de accionamiento. El módulo de control supervisa esas corrientes de fase; C0592 se establece cuando la corriente del motor B es superior a la esperada, lo que puede deberse a un motor agarrotado o a un cortocircuito en su cableado de fase.
Causas comunes
Primero, las más probables.
- Motor B del servofreno sobrecargado o agarrotado
- Cortocircuito o avería en el cableado de las fases del motor
- Avería del motor o del circuito de accionamiento
- Avería del módulo de control
Síntomas
- Testigo de ABS encendido
- Control de estabilidad ESC desactivado
- Posible reducción de la asistencia a la frenada
- El velocímetro puede funcionar de forma errática
Cómo diagnosticarlo
- Revisa los datos del freeze frame y los códigos relacionados con el servofreno para saber cuándo se detectó la corriente alta del motor B y si había otras fallas eléctricas.
- Inspecciona el cableado y los conectores de fase del motor B para detectar pinzamientos, aislamiento dañado, corrosión o daños por calor.
- Comprueba si hay indicios de que el motor B o el mecanismo del servofreno está agarrotado, siguiendo las instrucciones de seguridad del fabricante.
- Comprueba si hay cortocircuitos en los circuitos de fase U, V y W y compara las comprobaciones del motor B con las especificaciones del fabricante.
- Si el motor y el cableado están en buen estado, comprueba el circuito de accionamiento y el módulo de control de frenos siguiendo el procedimiento de diagnóstico del fabricante.
Soluciones habituales
- Repara un cortocircuito o una conexión dañada en el cableado de fase del motor B.
- Corrige el agarrotamiento del mecanismo del servofreno del motor B si se puede reparar.
- Sustituye el motor B si no supera las comprobaciones eléctricas o de funcionamiento especificadas.
- Repara o sustituye el circuito de accionamiento del motor o el módulo de control solo después de verificar el motor y el cableado de las fases.
¿Puedo seguir conduciendo?
La sobrecorriente del motor B puede reducir o desactivar la asistencia de frenado y desconectar las funciones de estabilidad. Evita conducir si el frenado se nota anormal o hay testigos encendidos, y organiza una reparación cuanto antes.
Un código indica dónde detectó una avería el módulo de control, pero no siempre qué pieza falló. Comprueba las causas en orden y confirma el diagnóstico con una prueba antes de cambiar piezas. ¿Tienes varios códigos? Compruébalos juntos
Este es un código genérico: significa lo mismo para todas las marcas. El fabricante del coche puede añadir más detalles en su propia información de servicio.