C057F: Circuito abierto de las fases U-V-W del motor A del servofreno

Qué significa

Circuito abierto en una de las tres fases U/V/W del motor A del servofreno (motor BLDC trifásico en servofrenos eléctricos).

De un vistazo

• Suele encender el testigo del ABS o del control de estabilidad
• El motor o la caja de cambios pueden entrar en modo de emergencia

Cómo funciona

El motor A del servofreno es un motor sin escobillas trifásico, accionado mediante los circuitos de fase U, V y W. C057F se registra cuando el módulo detecta una interrupción en una o más de esas fases, lo que puede impedir que el motor A proporcione asistencia a la frenada.

Causas comunes

Primero, las más probables.

1. Cable de fase abierto o bobinado del motor abierto
2. Terminal retraído en el cuerpo del conector
3. Soldadura agrietada dentro del módulo o del sensor

Síntomas

• Testigo de frenos o del ABS encendido
• La asistencia de frenado puede reducirse o dejar de estar disponible

Cómo diagnosticarlo

1. Lee los datos del freeze frame y los códigos relacionados del motor o de la asistencia a la frenada, y comprueba si el motor A aparece como no disponible.
2. Con el vehículo inmovilizado y el sistema apagado según indique el fabricante, inspecciona el conector y el cableado de fase del motor A para detectar daños, corrosión o un terminal hundido.
3. Comprueba que el conector esté bien asentado y sus terminales hagan buen contacto, ya que un pin suelto puede interrumpir una fase del motor.
4. Con el esquema eléctrico y el procedimiento de seguridad del fabricante, comprueba la continuidad de cada fase U, V y W y revisa si hay un bobinado abierto.
5. Si todas las fases y los bobinados del motor están correctos, sigue el procedimiento del fabricante para comprobar el controlador del motor y el módulo de control.

Soluciones habituales

• Vuelve a conectar y fija el conector del motor A.
• Repara el cable de fase U, V o W dañado o abierto.
• Repara o sustituye un terminal de fase suelto o corroído.
• Sustituye el motor A del servofreno si se confirma que tiene un bobinado abierto.
• Repara o sustituye el controlador del motor o el módulo de control solo si el cableado de fase y el motor superan las comprobaciones.

¿Puedo seguir conduciendo?

Trata esta avería de asistencia a la frenada como urgente: no conduzcas si la asistencia está reducida o no funciona, ya que para detener el vehículo podrías tener que ejercer mucha más fuerza sobre el pedal. Solicita el traslado seguro del vehículo para que lo revisen y no continúes si el pedal está inusualmente duro o la frenada se ha deteriorado.