Qué significa
La tensión del circuito de las fases del motor B del servofreno está por encima del rango esperado. El código por sí solo no permite determinar si la causa está en el motor, el cableado o el módulo de control.
De un vistazo
- Suele encender el testigo del ABS o del control de estabilidad
- El motor o la caja de cambios pueden entrar en modo de emergencia
Cómo funciona
El servofreno eléctrico utiliza el motor B para proporcionar asistencia de frenado, y sus circuitos de fase U, V y W transportan las señales de accionamiento del motor. El módulo de control establece C0585 cuando la tensión de un circuito de fase supera el rango esperado, lo que puede ocurrir si un cable entra en contacto con una fuente de alimentación y limitar la asistencia de frenado.
Causas comunes
Primero, las más probables.
- Fase en cortocircuito a positivo
- Terminales del conector corroídos: alta resistencia de contacto
- Cable de alimentación atrapado contra una fuente de B+
Síntomas
- Testigo de frenos o del ABS encendido
- La asistencia de frenado puede reducirse o dejar de estar disponible
Cómo diagnosticarlo
- Usa un scan tool para registrar los datos del freeze frame y revisar los datos en vivo del servofreno y los códigos relacionados para identificar las condiciones en las que se produjo la falla de alta tensión.
- Inspecciona el cableado de las fases U, V y W del motor B para detectar pinzamientos o rozaduras donde un cable de fase pueda entrar en contacto con la alimentación de la batería u otro circuito con tensión.
- Revisa el conector de fase para detectar corrosión, terminales flojos o aislamiento dañado que pueda afectar la señal.
- Usando la información de cableado del vehículo, comprueba si los circuitos de fase identificados tienen un cortocircuito a alimentación y verifica la continuidad según las indicaciones del fabricante.
- Si el cableado y el conector están en buen estado, comprueba el motor y los circuitos del módulo de control según el procedimiento del fabricante.
Soluciones habituales
- Repara el cableado de fase que esté en cortocircuito con una fuente de alimentación.
- Limpia o repara los terminales dañados, corroídos o flojos del conector del motor B.
- Repara o sustituye la sección pinzada o rozada del mazo de las fases.
- Sustituye el motor del servofreno o el módulo de control solo si las pruebas confirman una falla.
¿Puedo seguir conduciendo?
La asistencia de frenado puede estar reducida o no estar disponible, así que evita conducir si ha cambiado el esfuerzo sobre el pedal o la respuesta de frenado. Organiza un traslado seguro para el diagnóstico si el frenado se nota anormal; seguir conduciendo puede dificultar la detención.
Un código indica dónde detectó una avería el módulo de control, pero no siempre qué pieza falló. Comprueba las causas en orden y confirma el diagnóstico con una prueba antes de cambiar piezas. ¿Tienes varios códigos? Compruébalos juntos
Este es un código genérico: significa lo mismo para todas las marcas. El fabricante del coche puede añadir más detalles en su propia información de servicio.