U3521: Κύκλωμα αλληλοασφάλισης F του συστήματος υψηλής τάσης

Τι σημαίνει

Γενικό σφάλμα στον βρόχο F του HVIL. Η απώλεια επικοινωνίας με αυτή τη μονάδα διακόπτει κάθε λειτουργία που βασίζεται στα δεδομένα της — τα διαγνωστικά εργαλεία ενδέχεται να δείχνουν 'καμία απόκριση' και οι εξαρτώμενες μονάδες μπορεί να εισέλθουν σε κατάσταση περιορισμένης λειτουργίας (limp mode).

Με μια ματιά

• Συνήθως ανάβει την προειδοποιητική λυχνία του συστήματος με το οποίο χάθηκε η επικοινωνία
• Ο κινητήρας ή το κιβώτιο ταχυτήτων ενδέχεται να μεταβούν σε κατάσταση περιορισμένης λειτουργίας (limp mode)

Πώς λειτουργεί

Ο βρόχος αλληλοασφάλισης υψηλής τάσης F παρακολουθεί αν οι σύνδεσμοι και τα εξαρτήματα σε εκείνο το τμήμα του συστήματος υψηλής τάσης είναι σωστά συνδεδεμένα. Η μονάδα ελέγχου ανιχνεύει ηλεκτρική βλάβη στον βρόχο F, αλλά αυτός ο γενικός κωδικός δεν διευκρινίζει αν το σήμα είναι υψηλό, χαμηλό ή ασταθές· μία πιθανή αιτία είναι σύνδεσμος HV που δεν έχει κουμπώσει πλήρως.

Συνήθεις αιτίες

Οι πιθανότερες πρώτες.

1. Ο σύνδεσμος υψηλής τάσης (HV) δεν έχει συνδεθεί πλήρως
2. Η μονάδα gateway δρομολογεί λανθασμένα τα μηνύματα CAN
3. Η αντίσταση τερματισμού CAN (120 Ω) έχει απομακρυνθεί από τις προδιαγραφές

Συμπτώματα

• Ενδέχεται να ανάψουν πολλαπλές προειδοποιητικές λυχνίες
• Οι επηρεαζόμενες μονάδες μπορεί να εισέλθουν σε κατάσταση περιορισμένης λειτουργίας (limp mode) ή να απενεργοποιηθούν
• Συγκεκριμένες λειτουργίες εκτός λειτουργίας ανάλογα με τη μονάδα
• Τα διαγνωστικά εργαλεία ενδέχεται να δείχνουν σφάλματα επικοινωνίας

Πώς να το διαγνώσετε

1. Αποθηκεύστε τα δεδομένα freeze frame και σαρώστε όλες τις μονάδες για σχετικούς κωδικούς αλληλοασφάλισης και επικοινωνίας πριν διαγράψετε οτιδήποτε.
2. Με το όχημα απενεργοποιημένο με ασφάλεια, όπως ορίζει ο κατασκευαστής, ελέγξτε οπτικά τους προσβάσιμους συνδέσμους και την καλωδίωση του βρόχου F για ατελή έδραση, ζημιά ή διάβρωση· αποφύγετε την επαφή με εξαρτήματα υψηλής τάσης.
3. Αν το υποστηρίζει το διαγνωστικό εργαλείο, συγκρίνετε τη ζωντανή κατάσταση αλληλοασφάλισης του βρόχου F με τους άλλους βρόχους, για να διαπιστώσετε αν το πρόβλημα περιορίζεται σε αυτόν.
4. Αναθέστε σε εξειδικευμένο τεχνικό υψηλής τάσης να ελέγξει και να μετρήσει ηλεκτρικά τον βρόχο F και τους συνδέσμους του, σύμφωνα με τις διαδικασίες και τις προδιαγραφές του κατασκευαστή.
5. Αν ο βρόχος F λειτουργεί σωστά, ελέγξτε τη δρομολόγηση μηνυμάτων της πύλης επικοινωνίας και τον τερματισμό CAN με βάση τα στοιχεία καλωδίωσης του οχήματος και τις προδιαγραφές του κατασκευαστή.

Συνήθεις λύσεις

• Κουμπώστε πλήρως έναν χαλαρό σύνδεσμο του βρόχου F σύμφωνα με τη διαδικασία του κατασκευαστή.
• Επισκευάστε την κατεστραμμένη ή διαβρωμένη καλωδίωση του βρόχου F ή τους ακροδέκτες του συνδέσμου.
• Αντικαταστήστε ένα εξάρτημα αλληλοασφάλισης του βρόχου F, αφού επιβεβαιώσετε ότι είναι ελαττωματικό.
• Διορθώστε ένα επιβεβαιωμένο πρόβλημα δρομολόγησης της πύλης επικοινωνίας ή τερματισμού CAN.

Μπορείτε να συνεχίσετε να οδηγείτε;

Αν εμφανιστούν προειδοποιήσεις υψηλής τάσης, μειωμένη ισχύς ή συμπεριφορά σβησίματος, αποφύγετε την οδήγηση, επειδή μπορεί να απενεργοποιηθεί η πρόωση ή η φόρτιση. Αναθέστε τον έλεγχο του οχήματος σε εξειδικευμένο τεχνικό υψηλής τάσης.