P26F1: Ρελέ μίζας A κολλημένο σε ανενεργή θέση

Τι σημαίνει

Η μονάδα ελέγχου παρακολουθεί αν το ρελέ μίζας A ενεργοποιείται όταν δίνεται η σχετική εντολή. Καταγράφει αυτόν τον κωδικό όταν το ρελέ δεν παρέχει την αναμενόμενη έξοδο μεταγωγής.

Με μια ματιά

• Συνήθως ανάβει την προειδοποιητική λυχνία κινητήρα (check-engine)

Πώς λειτουργεί

Το ρελέ μίζας A αναμένεται να κλείσει όταν η μονάδα ζητήσει εκκίνηση. Ο P26F1 καταγράφεται όταν η μονάδα δεν ανιχνεύσει την αναμενόμενη διακοπτόμενη έξοδο, κάτι που μπορεί να εμποδίσει τη μίζα ή να καταστήσει μη διαθέσιμη τη λειτουργία stop-start.

Συνήθεις αιτίες

Οι πιθανότερες πρώτες.

1. Οι επαφές του ρελέ μίζας δεν κλείνουν
2. Βλάβη στο κύκλωμα ελέγχου του ρελέ

Συμπτώματα

• Ο κινητήρας μπορεί να γυρίζει αργά με τη μίζα ή να μην εκκινεί
• Μπορεί να ανάψει προειδοποιητική λυχνία μίζας ή συστήματος μετάδοσης κίνησης
• Η λειτουργία stop-start μπορεί να μην είναι διαθέσιμη

Πώς να το διαγνώσετε

1. Εξετάστε τα δεδομένα freeze frame και τις εντολές εκκίνησης του διαγνωστικού εργαλείου, για να διαπιστώσετε αν δόθηκε εντολή ενεργοποίησης στο ρελέ A όταν εμφανίστηκε η βλάβη.
2. Ελέγξτε την κατάσταση της μπαταρίας και επιθεωρήστε την ασφάλεια, την υποδοχή και τους ακροδέκτες του ρελέ A για χαμηλή τροφοδοσία, διάβρωση, χαλάρωση ή ζημιά από θερμότητα.
3. Ακούστε αν γυρίζει η μίζα και ελέγξτε αν αλλάζει η έξοδος του ρελέ A όταν δίνεται εντολή, χρησιμοποιώντας δεδομένα διαγνωστικού εργαλείου ή τη διαδικασία του κατασκευαστή.
4. Ελέγξτε τις επαφές του ρελέ A και το καλώδιο ελέγχου του για συνέχεια και σωστή εντολή, ακολουθώντας τη διαδικασία του κατασκευαστή.
5. Αν το ρελέ και η καλωδίωση είναι εντάξει, ελέγξτε το κύκλωμα της μίζας και την έξοδο της μονάδας για ανοικτό κύκλωμα ή άλλη βλάβη.

Συνήθεις λύσεις

• Καθαρίστε και ασφαλίστε τους ακροδέκτες της υποδοχής και τη σύνδεση τροφοδοσίας του ρελέ A.
• Αντικαταστήστε το ρελέ A, αν δεν κλείνει όταν δίνεται εντολή.
• Επισκευάστε ανοικτό ή κατεστραμμένο καλώδιο ελέγχου του ρελέ A.
• Επισκευάστε επιβεβαιωμένη βλάβη στο κύκλωμα της μίζας ή στην έξοδο της μονάδας.

Μπορείτε να συνεχίσετε να οδηγείτε;

Αν ο κινητήρας δεν γυρίζει με τη μίζα ή γυρίζει αργά, αποφύγετε επανειλημμένες προσπάθειες εκκίνησης, καθώς μπορεί να αποφορτίσουν την μπαταρία· το όχημα μπορεί επίσης να χάσει τη λειτουργία stop-start. Αν εκκινεί και λειτουργεί κανονικά, οδηγήστε μόνο όσο χρειάζεται, καθώς η βλάβη μπορεί να σας εμποδίσει να επανεκκινήσετε μετά από στάση.