P26E6: Υψηλή τάση στο κύκλωμα ρελέ μίζας B

Τι σημαίνει

Η τάση στη γραμμή ελέγχου του δευτερεύοντος ρελέ μίζας είναι πάνω από το αναμενόμενο εύρος. Τέτοιες βλάβες καλωδίωσης συνήθως οφείλονται σε φθορά από τριβή, εισροή νερού στις στεγανοποιήσεις του συνδέσμου ή υποχώρηση ακροδέκτη — η δοκιμή κουνήματος της πλεξούδας όσο ο κωδικός είναι ενεργός συχνά επιβεβαιώνει το σημείο της βλάβης.

Με μια ματιά

• Συνήθως ανάβει την προειδοποιητική λυχνία κινητήρα (check-engine)

Πώς λειτουργεί

Το ρελέ μίζας B διακόπτει την τροφοδοσία ενός δευτερεύοντος κυκλώματος μίζας και η μονάδα ελέγχου παρακολουθεί την τάση στη γραμμή ελέγχου του ρελέ. Ο κωδικός υψηλής τάσης κυκλώματος καταγράφεται όταν η τάση της γραμμής υπερβεί το αναμενόμενο εύρος, κάτι που μπορεί να συμβεί αν το καλώδιο έρθει σε επαφή με την τάση της μπαταρίας ή αν το πηνίο του ρελέ είναι ανοικτό.

Συνήθεις αιτίες

Οι πιθανότερες πρώτες.

1. Το καλώδιο ελέγχου έχει βραχυκυκλώσει στο B+
2. Διακοπή στο πηνίο του ρελέ
3. Διαβρωμένοι ακροδέκτες συνδέσμου - υψηλή αντίσταση επαφής

Συμπτώματα

• Η μίζα μπορεί να συνεχίσει να εμπλέκεται μετά την εκκίνηση του κινητήρα
• Ασυνήθιστος θόρυβος μίζας
• Μπορεί να εμφανιστεί λυχνία προειδοποίησης μίζας ή συστήματος μετάδοσης κίνησης

Πώς να το διαγνώσετε

1. Χρησιμοποιήστε διαγνωστικό εργαλείο για να αποθηκεύσετε τα δεδομένα freeze frame και ελέγξτε για σχετικούς κωδικούς μίζας πριν διαγράψετε τη βλάβη.
2. Αν η μίζα εξακολουθεί να είναι ενεργοποιημένη ή κάνει ασυνήθιστο θόρυβο μετά την εκκίνηση του κινητήρα, σβήστε τον κινητήρα μόλις αυτό γίνει με ασφάλεια.
3. Ελέγξτε το ρελέ B, την υποδοχή του και την πλεξούδα ελέγχου για καλώδιο βραχυκυκλωμένο στην τάση της μπαταρίας, διάβρωση ή κατεστραμμένους ακροδέκτες.
4. Ελέγξτε το πηνίο του ρελέ και τη γραμμή ελέγχου για ανοικτό κύκλωμα, χρησιμοποιώντας το διάγραμμα καλωδίωσης και τη διαδικασία ελέγχου του κατασκευαστή.
5. Αν το ρελέ και η καλωδίωση είναι εντάξει, ελέγξτε την έξοδο της μονάδας και την κατάσταση εντολής στα καθορισμένα σημεία ελέγχου.

Συνήθεις λύσεις

• Επισκευάστε καλωδίωση που είναι βραχυκυκλωμένη στην τάση της μπαταρίας.
• Επισκευάστε κομμένο καλώδιο ή κακή σύνδεση στο κύκλωμα ελέγχου του ρελέ B.
• Αντικαταστήστε το ρελέ B, αν το πηνίο του είναι ανοικτό ή αποτύχει στον προβλεπόμενο έλεγχο.
• Επισκευάστε το κύκλωμα της μονάδας ελέγχου, αν ο έλεγχος επιβεβαιώσει ότι η έξοδός της είναι μόνιμα υψηλή.

Μπορείτε να συνεχίσετε να οδηγείτε;

Μη συνεχίσετε να οδηγείτε αν η μίζα παραμένει ενεργοποιημένη ή κάνει θόρυβο γραναζώματος· μπορεί να προκαλέσει ζημιά στη μίζα και στο βολάν του κινητήρα. Σταματήστε με ασφάλεια και προγραμματίστε άμεση επισκευή.